吉利收購奔馳面臨的法律或政策方面的挑戰(zhàn)主要集中在收購流程和合規(guī)性上。

按照德國相關法律規(guī)定，大規(guī)模或大金額商業(yè)收購須通報德聯(lián)邦金融監(jiān)管局，而吉利在與戴姆勒達成協(xié)議并簽署合同后才補交文件通報，涉嫌違反德國《證劵交易法》，可能面臨高額罰款。

不過，經過調查，最終德國監(jiān)管機構確定吉利收購戴姆勒股份合法，不會罰款。

德國政府發(fā)言人表示，由于吉利投資性質僅是擁有少數(shù)股權利益，所以沒有必要采取任何經濟或反壟斷法律審查。

吉利收購戴姆勒雖然在前期引起了德聯(lián)邦金融監(jiān)管局的注意，但最終調查結果是吉利的收購行為合法合規(guī)。

對于吉利來說，雖然成為戴姆勒的最大股東，但想要進入戴姆勒監(jiān)事會并非易事。監(jiān)事會成員不得服務于競爭對手，且其他股東聯(lián)合起來的股份可能比吉利大得多。

這意味著吉利短期內難以左右戴姆勒的決策，在技術交流與合作方面也存在一定難度。

盡管如此，吉利收購戴姆勒股份本身就是中國汽車行業(yè)的一次重大突破，對于吉利未來的發(fā)展具有重要意義，也為中國汽車品牌走向世界提供了積極的借鑒。

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