小米電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從銷(xiāo)量來(lái)看，小米 SU7 在 7 月的銷(xiāo)量超過(guò) 1.3 萬(wàn)臺(tái)，成為 20 萬(wàn)以上純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一，超過(guò)了特斯拉 Model 3。5 月小米電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量比 4 月增加 21.4%左右，預(yù)計(jì) 6 月可向顧客運(yùn)送超 1 萬(wàn)輛。而且有預(yù)測(cè)稱(chēng)，第三季度小米 SU7 交付量將超過(guò)特斯拉 Model 3。

在車(chē)型方面，小米 3 月 28 日推出首款電動(dòng)轎車(chē) SU7，性價(jià)比高，收到數(shù)以萬(wàn)計(jì)預(yù)訂，規(guī)格和性能比特斯拉 Model 3 更好，價(jià)格相對(duì)較低。同時(shí)，小米計(jì)劃于 2025 年推出電動(dòng) SUV。

在業(yè)務(wù)潛力方面，摩根士丹利報(bào)告指出，小米電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)潛力巨大，內(nèi)在價(jià)值或達(dá) 900 億。其在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域創(chuàng)新，整合智能手機(jī)、電動(dòng)車(chē)及物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式有望實(shí)現(xiàn)突破，且能繼承成本控制優(yōu)勢(shì)。

另外，韓媒認(rèn)為小米有潛力與特斯拉抗衡，特斯拉因需求低迷縮減 Model Y 產(chǎn)量，而小米通過(guò)人力兩班倒增加生產(chǎn)量，進(jìn)入新局面。

總之，小米電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。