比亞迪汽車在環(huán)保方面舉措眾多，從電池研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)到驅(qū)動方式選擇，再到碳積分交易與回收體系建設(shè)等都有所涉及。它投入巨大研發(fā)成本推出磷酸鐵鋰啟動電池，實現(xiàn)整車無鉛化，減少鉛污染；生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少排放、凈化廢氣；采用電動或混動驅(qū)動降低尾氣排放；商談出售碳積分，自建電池回收體系，使用清潔能源。這些舉措全方位助力環(huán)保事業(yè)。

在電池研發(fā)領(lǐng)域，比亞迪的努力尤為顯著。歷經(jīng)十余年的鉆研，成功問世的磷酸鐵鋰啟動電池堪稱環(huán)保利器。其高能量密度與超長壽命的特性，使循環(huán)次數(shù)能輕松達到 3000 次以上，甚至可與整車同壽命，這意味著無需頻繁更換電池，極大地避免了資源的浪費以及由此可能帶來的環(huán)境污染。而且，這款電池綠色環(huán)保，對環(huán)境十分友好，隨著 200 多萬輛比亞迪新能源汽車搭載該電池，實現(xiàn)鉛削減達 2 萬余噸，成功避免了 14 萬余畝土壤遭受重金屬污染的威脅。再者，它重量輕、體積小的優(yōu)勢，不僅有利于整車的合理布置，還能有效降低整車能耗，提升車輛性能，從多個維度展現(xiàn)出其環(huán)保價值。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，比亞迪同樣沒有絲毫懈怠。采取封閉式操作，最大程度減少生產(chǎn)過程中的排放，從源頭上把控污染。同時，在廢氣處理方面，不惜引進先進裝置，通過催化燃燒、活性炭吸附、高效過濾等一系列先進技術(shù)，確保廢氣排放完全符合環(huán)保標準。值得一提的是，這些裝置還具備智能化管理能力，能夠更加精準、高效地進行廢氣處理工作。

驅(qū)動方式的選擇上，以比亞迪唐新能源為代表，采用純電動或混合動力驅(qū)動方式，這一改變意義重大。大大降低了尾氣排放和燃油消耗，為改善空氣質(zhì)量、減少環(huán)境污染做出了不可忽視的貢獻。在全球倡導(dǎo)綠色出行、節(jié)能減排的大背景下，這種驅(qū)動方式的推廣無疑具有深遠的環(huán)保意義。

此外，比亞迪在環(huán)保舉措上還有諸多亮點。憑借高比例電動車銷量積累了豐富碳積分資源的它，正與歐洲車企商談組建碳積分交易池并出售碳積分，助力其他車企在 2025 年避免歐盟巨額罰款的同時，也進一步推動了全球汽車行業(yè)的環(huán)保進程。并且，比亞迪自建電池回收體系，進行綠色供應(yīng)鏈管理，在匈牙利等地建設(shè)電動車工廠利用當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉?，這些行動都在不斷降低碳排放強度，為地球的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

總之，比亞迪汽車通過多維度、全方位的環(huán)保舉措，展現(xiàn)了其在環(huán)保領(lǐng)域的決心與擔(dān)當(dāng)。從電池的創(chuàng)新研發(fā)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的嚴格把控，從驅(qū)動方式的優(yōu)化到碳積分交易等一系列拓展行動，每一步都踏踏實實地為環(huán)保事業(yè)添磚加瓦，為汽車行業(yè)的綠色發(fā)展樹立了良好的榜樣，也為我們共同守護美麗家園貢獻了積極力量 。