一汽豐田普拉多的內(nèi)飾設(shè)計有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

一汽豐田普拉多的內(nèi)飾優(yōu)點(diǎn)有:

高配車型的屏幕顯示清晰,如“l(fā)andcruiser”款有兩個 12.3 英寸的大液晶儀表盤和中控屏,能提供豐富車輛信息和多媒體內(nèi)容,科技感強(qiáng);

座椅用穿孔皮革,質(zhì)感舒服,能電動調(diào)節(jié)位置、高度、靠背角度和腰部支撐等,部分車型前排座椅還有電動加熱和通風(fēng)功能;

內(nèi)飾材料不錯,軟材料多,有縫線和金屬飾條,做工精細(xì),品質(zhì)感好;

空間大,車身變長,前后排腦袋和腿都有足夠空間;

舒適性配置豐富,如音響有 10 個喇叭,可選裝 14 個喇叭的 JBL 音響,還有全景天窗、照明側(cè)踏板、加熱方向盤、無線充電、車載冰箱等;

安全配置厲害,有很多駕駛輔助系統(tǒng)。

缺點(diǎn)在于:

科技感不太夠,智能互聯(lián)功能不先進(jìn),車機(jī)系統(tǒng)操作不順溜,與手機(jī)連接不方便,車載導(dǎo)航不準(zhǔn)且功能少;

屏幕分辨率不高,顏色不鮮艷,強(qiáng)光下看不清,內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格保守,缺乏現(xiàn)代感和設(shè)計感,整體布局和設(shè)計老套,中控臺、按鍵傳統(tǒng);

細(xì)節(jié)不精致,縫線工藝差,裝飾件材質(zhì)不高檔,有的塑料件廉價,拉低品質(zhì);

舒適性配置不完善,座椅長時間坐不舒服,對腰和背支撐不夠,包裹性差,座椅通風(fēng)加熱功能有的車沒有或效果不好,儲物空間不合理,中控臺附近和車門內(nèi)側(cè)空間小,后備箱空間利用率不高;

內(nèi)飾材質(zhì)不高端,軟材料覆蓋少,有的地方是硬塑料,裝飾材料檔次低,木紋、金屬等看著不高檔。

日產(chǎn)途達(dá)相比,科技感和豪華感更強(qiáng),材料多樣且細(xì)節(jié)精致;但與哈弗 H9 比,車機(jī)交互系統(tǒng)和功能配置豐富度上稍遜;和坦克 500 比,中控屏科技感稍弱,按鍵較多且布局緊湊;與豐田 RAV4 比,風(fēng)格不同,更注重實(shí)用和越野氛圍。

海外版普拉多內(nèi)飾簡約粗暴,屏幕邊緣處理粗糙,缺乏科技感,副駕駛簡潔,出風(fēng)口簡單,國產(chǎn)版內(nèi)飾可能會調(diào)整。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

極氪7X的座椅舒適性表現(xiàn)堪稱同價位標(biāo)桿,隔音效果則通過“主動+被動”技術(shù)組合實(shí)現(xiàn)了出色的靜謐座艙體驗(yàn)。 從座椅舒適性來看,其全系標(biāo)配的前排加熱、通風(fēng)與按摩功能,搭配NAPPA全粒面頭層真皮材質(zhì)的Sofaree電動組合沙發(fā),讓座艙從日常
理想ONE在整個生命周期內(nèi)共推出過五款不同配置的車型,涵蓋2019款、2020款與2021款三個年份版本,且每個年份版本均提供6座與7座兩種座椅布局選擇(2021款僅提供單一基本版)。作為理想品牌的首款中大型SUV,理想ONE于2018年1
奇瑞瑞虎9 2023款的變速箱類型包含7擋濕式雙離合變速箱(DCT)與8擋手自一體變速箱兩種,具體匹配需結(jié)合車型驅(qū)動形式與配置版本。作為奇瑞品牌定位中高端家用SUV的核心車型,2023款瑞虎9在傳動系統(tǒng)上采用了差異化布局:兩驅(qū)版本(含部分改
老款特斯拉Model S的充電速度在同級別車型中處于中等偏上水平,雖不及新款Model S,但仍能滿足日常及長途出行的補(bǔ)能需求。以Model S 75D為例,使用超級充電樁時,20分鐘即可充至50%電量,完全充滿僅需80分鐘,充電后可行駛超
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家