長(zhǎng)安 CS75 的懸掛系統(tǒng)主要存在懸掛調(diào)校偏硬的缺點(diǎn)。

這會(huì)導(dǎo)致車輛在不平路面行駛時(shí)，舒適性較差，車廂內(nèi)會(huì)感受到明顯的顛簸，甚至有人調(diào)侃其底盤硬得跟面包車似的。

懸掛偏硬還使得車輛在經(jīng)過坑洼路面時(shí)，懸掛的彈性元件表現(xiàn)不佳，底盤容易出現(xiàn)異響。

造成長(zhǎng)安 CS75 懸掛系統(tǒng)偏硬的原因可能是多方面的。

首先，SUV 車型車身較高，為了保證車輛在急轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，避免側(cè)翻，以及在急剎車時(shí)減小點(diǎn)頭幅度，通常會(huì)將減震設(shè)置得相對(duì)較硬。

其次，可能是車輛在懸掛的調(diào)教上，減震器對(duì)彈簧彈力及阻尼器的阻尼力之間的匹配不夠精準(zhǔn)。

對(duì)于消費(fèi)者來說，如果感覺長(zhǎng)安 CS75 懸掛偏硬影響了駕駛和乘坐體驗(yàn)，可以考慮更換更軟的減震器或者調(diào)整懸掛系統(tǒng)的參數(shù)。但需要注意的是，這種改裝需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，并且可能會(huì)影響車輛的質(zhì)保和安全性。

在日常使用中，合理控制車速，盡量避開路況較差的路段，也能在一定程度上減輕懸掛偏硬帶來的不適。