大眾輝騰歷年報(bào)價(jià)走勢(shì)較為復(fù)雜。2001 年它在歐洲誕生時(shí)售價(jià)超 10 萬歐，到 2015 款停售時(shí)新車報(bào)價(jià) 79 萬元起，頂配達(dá) 149.98 萬元，此前指導(dǎo)價(jià)在 75.00 - 253.18 萬元波動(dòng)。其二手車價(jià)格區(qū)間在 24.5 萬元 - 66.8 萬元之間，部分老款頂配車型新車與二手車差價(jià)巨大。輝騰報(bào)價(jià)受品牌定位、市場(chǎng)供需、車型配置等因素影響，起伏變化較大 。

在輝騰誕生初期，作為大眾旗下沖擊高端市場(chǎng)的車型，頂著高昂的研發(fā)成本和高端配置，在歐洲市場(chǎng)以超10萬歐的售價(jià)亮相，展現(xiàn)出其高端豪華的定位。然而，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，盡管其定價(jià)在豪華車領(lǐng)域，但大眾品牌相對(duì)奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌，影響力稍顯不足，這在一定程度上限制了它的市場(chǎng)接受度。

隨著時(shí)間推移，市場(chǎng)供需關(guān)系的變化對(duì)輝騰的報(bào)價(jià)產(chǎn)生了顯著影響。早期由于產(chǎn)量相對(duì)有限，加上其高端配置和技術(shù)投入，新車價(jià)格維持在較高水平。但隨著市場(chǎng)上新車不斷推出，消費(fèi)者選擇增多，輝騰的市場(chǎng)需求逐漸被稀釋。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，其新車指導(dǎo)價(jià)出現(xiàn)了一定范圍的波動(dòng)調(diào)整，在75.00 - 253.18萬元之間波動(dòng)，試圖通過價(jià)格策略來吸引更多消費(fèi)者。

在二手車市場(chǎng)，輝騰的價(jià)格走勢(shì)也反映了多種因素的綜合作用。前五年平均保值率分別為69.8%、57.6%、47.8%、38.2%、32.2%，整體保值率處于中等水平，這使得二手車價(jià)格區(qū)間在24.5萬元 - 66.8萬元之間。像2011款頂配車型，新車標(biāo)價(jià)高達(dá)241.2萬元，而如今二手車價(jià)格39萬元也難出手，足以體現(xiàn)其較大的價(jià)格落差。不同車型、配置以及車況對(duì)二手車價(jià)格影響明顯，例如08年上牌頂配W12車型當(dāng)年售價(jià)約250萬元，現(xiàn)極品車況、行駛里程8萬公里、車身有小面積補(bǔ)漆及輪轂更換、無其他修補(bǔ)的價(jià)格28.8萬元。

輝騰作為一款獨(dú)特的車型，在大眾品牌譜系中有著特殊地位。其報(bào)價(jià)走勢(shì)復(fù)雜，從誕生時(shí)的高昂售價(jià)到后期新車價(jià)格的波動(dòng)，再到二手車市場(chǎng)較大的價(jià)格跨度，都反映了品牌定位、市場(chǎng)供需、車型配置等因素相互交織產(chǎn)生的影響。雖然輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，但它在汽車發(fā)展歷程中留下的痕跡，為汽車市場(chǎng)研究和消費(fèi)者購(gòu)車選擇提供了豐富的參考。