中國(guó)汽車(chē)品牌在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

江淮汽車(chē)不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，減少排放，應(yīng)用先進(jìn)燃燒控制和尾氣處理技術(shù)。積極推廣新能源汽車(chē)，如純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型，研發(fā)先進(jìn)電池技術(shù)并建設(shè)充電設(shè)施。還推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，采用環(huán)保材料，關(guān)注廢棄車(chē)輛處理。同時(shí)加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)普及，組織宣傳活動(dòng)。

奇瑞汽車(chē)擁有國(guó)家級(jí)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)工程技術(shù)研究中心，旗下 A5 等產(chǎn)品注重節(jié)能環(huán)保。開(kāi)展大型公益活動(dòng)，喚醒環(huán)保意識(shí)。

比亞迪實(shí)現(xiàn)整車(chē)無(wú)鉛化，推出磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，解決鉛酸電池痛點(diǎn)，配置 BMS 電池管理系統(tǒng)，提高車(chē)輛性能和續(xù)航，投入巨大研發(fā)成本。

東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)施“綠+制造 2020”規(guī)劃，以低碳化、循環(huán)化、集約化為手段。在技術(shù)研發(fā)上，堅(jiān)定電動(dòng)化方向，導(dǎo)入日產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化核心零部件國(guó)產(chǎn)化，加速電池回收再利用。產(chǎn)品布局上，以軒逸·純電為開(kāi)端，計(jì)劃發(fā)布多款電驅(qū)動(dòng)車(chē)型。倡導(dǎo)員工低碳生活，采取眾多環(huán)保行動(dòng)。在綠色生產(chǎn)上，打造綠色制造工廠，推進(jìn)工藝改造，獲多項(xiàng)環(huán)保榮譽(yù)，采用綠色新能源。在綠色物流上，采取減少?gòu)U棄物和降低二氧化碳排放方針，提高物流效率。