純電動(dòng)貨車價(jià)格通常不包含配套充電設(shè)施。購買純電動(dòng)貨車時(shí)，其價(jià)格只是車輛本身的售價(jià)，而配套充電設(shè)施屬于額外配置。充電樁的購買和安裝費(fèi)用會(huì)因品牌、型號(hào)等因素有所不同，少則幾千元，多則上萬元。也就是說，在購置純電動(dòng)貨車后，若要配備充電設(shè)施，還需額外支出這部分費(fèi)用，消費(fèi)者對(duì)此要有清晰認(rèn)知。

這一情況其實(shí)與純電動(dòng)貨車的銷售模式和成本構(gòu)成有關(guān)。汽車制造商在制定車輛價(jià)格時(shí)，主要考量的是車輛自身的研發(fā)、生產(chǎn)、組裝等方面的成本，以及合理的利潤(rùn)空間。而充電設(shè)施由于存在多種類型和規(guī)格，不同消費(fèi)者對(duì)于充電設(shè)施的需求和使用場(chǎng)景差異較大，難以統(tǒng)一納入車輛售價(jià)之中。

從市場(chǎng)實(shí)際情況來看，很多純電動(dòng)貨車的銷售合同里，都明確將車輛價(jià)格和充電設(shè)施費(fèi)用區(qū)分開來。這就給予了消費(fèi)者更多自主選擇的權(quán)利，他們可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和預(yù)算，決定是否要購買和安裝配套充電設(shè)施。如果消費(fèi)者所在的運(yùn)營(yíng)環(huán)境有現(xiàn)成的公用充電設(shè)施可供利用，那么就可以節(jié)省這一筆額外開支；反之，如果對(duì)充電便利性有較高要求，需要在特定地點(diǎn)安裝專屬的充電設(shè)施，就需要另行支付相應(yīng)的費(fèi)用。

另外，充電設(shè)施的購買和安裝并非簡(jiǎn)單的事情，涉及到充電樁本身的采購成本、運(yùn)輸費(fèi)用、安裝調(diào)試費(fèi)用以及可能產(chǎn)生的場(chǎng)地改造費(fèi)用等。這些復(fù)雜的成本項(xiàng)目，進(jìn)一步導(dǎo)致了充電設(shè)施很難被統(tǒng)一包含在純電動(dòng)貨車的價(jià)格之中。而且，不同品牌、不同功率、不同功能的充電樁價(jià)格差異明顯，像一些普通功率、功能相對(duì)基礎(chǔ)的充電樁，價(jià)格可能在幾千元；而那些具備快速充電、智能管理等高級(jí)功能的大功率充電樁，價(jià)格往往會(huì)上萬元。

綜上所述，純電動(dòng)貨車價(jià)格與配套充電設(shè)施費(fèi)用是相互獨(dú)立的。消費(fèi)者在購買純電動(dòng)貨車時(shí)，要充分了解這一情況，結(jié)合自身運(yùn)營(yíng)模式、使用需求以及預(yù)算規(guī)劃，綜合考慮是否需要配備專屬的充電設(shè)施，以確保整個(gè)購車及后續(xù)使用過程更加順暢和經(jīng)濟(jì)合理 。