吉利對(duì)沃爾沃的管理模式有諸多創(chuàng)新之處。

首先，在戰(zhàn)略管理方面，吉利積極制定并執(zhí)行全球化戰(zhàn)略，通過(guò)收購(gòu)沃爾沃打開歐洲市場(chǎng)，并注重技術(shù)創(chuàng)新，推出多款新能源汽車。

在組織管理方面，吉利建立了扁平化組織結(jié)構(gòu)，加速信息流動(dòng)和決策反應(yīng)，重視員工培訓(xùn)和激勵(lì)，倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。

在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，吉利憑借清晰的市場(chǎng)定位，精準(zhǔn)把握細(xì)分市場(chǎng)需求，持續(xù)進(jìn)行品牌建設(shè)和營(yíng)銷創(chuàng)新。

在財(cái)務(wù)管理上，吉利資金運(yùn)作靈活，嚴(yán)格控制成本，建立完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

在社會(huì)責(zé)任方面，積極推動(dòng)綠色制造，參與公益活動(dòng)。

吉利收購(gòu)沃爾沃后，李書福提出將中國(guó)作為沃爾沃的“第二本土市場(chǎng)”，開拓和發(fā)展新興國(guó)家市場(chǎng)，鞏固歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)地位。同時(shí)，實(shí)行“放虎歸山、充分授權(quán)、探索發(fā)展、深度協(xié)調(diào)”的管理策略，給予沃爾沃充分自主權(quán)，調(diào)動(dòng)其積極性。具體做法是沃爾沃新董事會(huì)中中方人員僅占兩席，管理層不受吉利直接影響，擁有財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)授權(quán)，兩個(gè)品牌既相互獨(dú)立又協(xié)同發(fā)展。

在吉利的管理下，沃爾沃重振雄風(fēng)，并購(gòu)第二年即扭虧，全球銷量增長(zhǎng)，市占率提升。中國(guó)成為其重要市場(chǎng)，沃爾沃汽車也成為從中國(guó)向歐美出口豪華車的制造商。吉利自身也發(fā)展迅速，連續(xù)十年上榜財(cái)富世界 500 強(qiáng)，品牌價(jià)值提升，銷量增長(zhǎng)。

雙方在技術(shù)、人才等方面實(shí)現(xiàn)融合，共同開發(fā)新架構(gòu)，推動(dòng)科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。此外，雙方以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，開發(fā)新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)品將搭載在沃爾沃、吉利等品牌上。

未來(lái)，吉利和沃爾沃有望繼續(xù)協(xié)同發(fā)展，取得更好成績(jī)。