油耗較低的中大型SUV有不少，如北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)、問(wèn)界M7、星途攬?jiān)?/a>、雷克薩斯RX混動(dòng)版等。中大型SUV因車身較大、重量較重，通常油耗較高，但上述幾款車各有優(yōu)勢(shì)。像第五代勝達(dá)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等優(yōu)化，WLTC綜合能耗僅8.05L/100km；問(wèn)界M7采用混動(dòng)系統(tǒng)，減少燃油消耗；星途攬?jiān)麓钶d的動(dòng)力總成讓其油耗較低；雷克薩斯RX混動(dòng)版更是憑借混動(dòng)優(yōu)勢(shì)，在油耗方面表現(xiàn)出色。

北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)自上市后便憑借多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)收獲消費(fèi)者的喜愛。在一系列嚴(yán)格的油耗測(cè)試中，它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在城市通勤標(biāo)準(zhǔn)路線測(cè)試?yán)铮鎸?duì)城市道路擁堵且紅綠燈頻繁的復(fù)雜狀況，第五代勝達(dá)行駛20km，用時(shí)1小時(shí)13分鐘，平均油耗為10.7L/100km，在與日產(chǎn)探陸、福特銳界L等車型的同場(chǎng)對(duì)比中，低于其他對(duì)比車型。其優(yōu)秀的油耗成績(jī)得益于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速系統(tǒng)、輕量化設(shè)計(jì)以及空氣動(dòng)力學(xué)等方面的優(yōu)化。它采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) + 8AT + Htrac智能四驅(qū)的組合，使得WLTC綜合能耗僅為8.05L/100km ，成為中大型SUV市場(chǎng)中“最省油的”車型之一。

問(wèn)界M7價(jià)格在24.98萬(wàn)至37.98萬(wàn)之間，它不僅空間寬敞、座椅舒適、配置豐富，其動(dòng)力系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。該車采用1.5T四缸增程器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，后驅(qū)版純電續(xù)航可達(dá)200km，四驅(qū)版純電續(xù)航也有175km。這樣的混動(dòng)配置，在日常出行中，多數(shù)情況下可以依靠電力驅(qū)動(dòng)，從而大大減少了燃油的消耗，有效降低了油耗。

星途攬?jiān)略谥写笮蚐UV綜合油耗排行榜上名列前茅，搭載2.0T + 7DCT動(dòng)力總成，油耗為9.58L/100km。這套動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證車輛動(dòng)力輸出的同時(shí)，對(duì)燃油的利用率進(jìn)行了優(yōu)化，使得車輛在行駛過(guò)程中能夠較為合理地消耗燃油，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)較低的油耗水平。

雷克薩斯RX混動(dòng)版基于最新車主眾測(cè)數(shù)據(jù)，以8.35L/100km的成績(jī)?cè)诨靹?dòng)車型中位居榜首?；靹?dòng)車型的優(yōu)勢(shì)在于其能夠在不同的行駛工況下，智能地在燃油動(dòng)力和電力動(dòng)力之間切換。在城市擁堵路段，電力驅(qū)動(dòng)可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)行；在高速行駛等適合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)又能高效工作，這種智能切換模式使得雷克薩斯RX混動(dòng)版在油耗方面表現(xiàn)卓越 。

此外，還有一些中大型SUV在油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如凱迪拉克XT6，采用代號(hào)為L(zhǎng)XH的2.0T動(dòng)力，配有Tripower可變氣門管理技術(shù)及48V輕混系統(tǒng)，與9AT匹配，油耗為10.07L/100km?？勺儦忾T管理技術(shù)和輕混系統(tǒng)的加入，讓車輛在不同的駕駛場(chǎng)景下都能更好地調(diào)配動(dòng)力，從而節(jié)省燃油。東風(fēng)eπ008指導(dǎo)價(jià)21.66萬(wàn)元，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，CLTC純電續(xù)航210km，饋電油耗5.55L/100km，綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航和較低的饋電油耗讓其在油耗方面頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，如果你在尋找油耗較低的中大型SUV，這些車型都提供了不錯(cuò)的選擇。它們通過(guò)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、智能的混動(dòng)系統(tǒng)或是精心調(diào)校的動(dòng)力總成等，在保證車輛性能和舒適性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了較低的油耗，滿足了消費(fèi)者對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性的需求 。