左倒車(chē)入庫(kù)新手常犯的錯(cuò)誤包括前輪未過(guò)控制線、車(chē)頭掃線、看錯(cuò)庫(kù)角、方向盤(pán)打早或打晚、車(chē)身未完全入庫(kù)、車(chē)尾壓庫(kù)底線等。對(duì)停車(chē)點(diǎn)位不熟、座椅調(diào)整不當(dāng)，會(huì)致使前輪不過(guò)控制線；車(chē)身與左邊線距離沒(méi)把控好，便出現(xiàn)車(chē)頭掃線；方向感欠佳、庫(kù)角位置不熟悉，易造成看錯(cuò)庫(kù)角。而方向盤(pán)操作失誤、停車(chē)點(diǎn)位不準(zhǔn)等問(wèn)題，也都源于對(duì)技巧掌握不足。

方向盤(pán)打早或打晚這一問(wèn)題，在新手左倒車(chē)入庫(kù)時(shí)極為常見(jiàn)。打早方向盤(pán)，往往是因?yàn)辄c(diǎn)位沒(méi)抓準(zhǔn)。在倒車(chē)過(guò)程中，新手對(duì)于各個(gè)參考點(diǎn)位的判斷不夠準(zhǔn)確，心急之下提前打了方向盤(pán)，導(dǎo)致后續(xù)車(chē)身與庫(kù)角的距離難以調(diào)整。而方向盤(pán)打晚，多是車(chē)速快和打方向猶豫造成的。當(dāng)車(chē)速較快時(shí)，留給新手反應(yīng)和操作的時(shí)間就相對(duì)減少，一旦猶豫片刻，錯(cuò)過(guò)最佳打方向時(shí)機(jī)，就只能眼睜睜看著車(chē)身與庫(kù)角距離過(guò)大，難以補(bǔ)救。

車(chē)身未完全倒入庫(kù)中以及車(chē)尾壓庫(kù)底線，都和沒(méi)找準(zhǔn)停車(chē)點(diǎn)位有關(guān)。新手在倒車(chē)時(shí)，由于對(duì)車(chē)輛位置和距離的判斷不夠精準(zhǔn)，無(wú)法準(zhǔn)確把握停車(chē)的時(shí)機(jī)。有時(shí)感覺(jué)差不多了就停車(chē)，結(jié)果車(chē)身還有部分露在庫(kù)外；有時(shí)則是對(duì)停車(chē)點(diǎn)判斷失誤，繼續(xù)倒車(chē)，最終導(dǎo)致車(chē)尾壓到庫(kù)底線。

另外，視線不固定也是新手常犯的錯(cuò)誤之一。上車(chē)不調(diào)座椅會(huì)導(dǎo)致視線偏移，在倒車(chē)過(guò)程中，無(wú)法按照正確的視角觀察周?chē)闆r，從而出現(xiàn)倒車(chē)時(shí)機(jī)出錯(cuò)的情況。而且很多新手還存在方法不固定的問(wèn)題，教練教的點(diǎn)位沒(méi)記牢，又參考他人方法，結(jié)果導(dǎo)致自己頭腦混亂，各種方法相互混淆，最終在實(shí)際操作時(shí)無(wú)所適從。

還有，方向盤(pán)打得慢也會(huì)影響入庫(kù)。倒車(chē)入庫(kù)講究動(dòng)作連貫且時(shí)機(jī)精準(zhǔn)，若方向盤(pán)打得過(guò)慢，車(chē)輛轉(zhuǎn)向不及時(shí)，就很難按照預(yù)期的軌跡倒入庫(kù)中。同時(shí)，離合器控制不好也是一大問(wèn)題，每輛車(chē)的離合器都存在差別，新手如果不能快速適應(yīng)，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)速忽快忽慢的情況，使得倒車(chē)過(guò)程難以平穩(wěn)進(jìn)行。

總之，左倒車(chē)入庫(kù)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)的確存在不少挑戰(zhàn)，但只要能夠清晰認(rèn)識(shí)到這些常犯錯(cuò)誤，并且有針對(duì)性地加強(qiáng)練習(xí)，注重細(xì)節(jié)，調(diào)整好心態(tài)，逐步掌握各項(xiàng)技巧，就能在倒車(chē)入庫(kù)時(shí)更加從容，順利通過(guò)考試或者在日常駕駛中安全倒車(chē)入庫(kù)。