東風(fēng)日產(chǎn)途樂的保養(yǎng)成本高低不能一概而論，需綜合多方面因素考量。從保養(yǎng)項(xiàng)目和周期來看，不同版本有所差異，4.0L 每 1 萬公里保養(yǎng)一次，5.6L V8 版本首保在行駛 1 萬公里或 6 個(gè)月后進(jìn)行。費(fèi)用上，小保養(yǎng) 1000 多元到 2000 多元不等。與車價(jià)相比，養(yǎng)車成本不算高；但和部分中小排量車型比，因其大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)成本又相對(duì)較高。

具體而言，在4.0L版本方面，它提供了較為省心的保養(yǎng)優(yōu)勢(shì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有8年或18萬公里的質(zhì)保，這無疑為車主吃下了一顆定心丸。而且6萬公里內(nèi)保養(yǎng)項(xiàng)目較少，部分傳動(dòng)系統(tǒng)還屬于免維護(hù)設(shè)計(jì)。每1萬公里保養(yǎng)一次，使用全合成油費(fèi)用大約在1000元。按照一年行駛2萬公里來計(jì)算，保養(yǎng)費(fèi)用約為2000元。在保險(xiǎn)方面，新車第一年保費(fèi)約12000元，后續(xù)隨著無事故等情況還會(huì)有折扣優(yōu)惠。百公里綜合油耗在13到15L，加95號(hào)汽油，若一年行駛1萬公里，油費(fèi)約1萬元。再算上諸如洗車、停車等其他費(fèi)用約5000元，一年總成本約2.8萬元，月均2333元。這樣的成本和一些普通家用車、合資車型相比，雖稍高一些，但鑒于其車型定位和品質(zhì)，整體仍在可接受范圍。

5.6L V8版本的保養(yǎng)情況也有其特點(diǎn)。首次保養(yǎng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器和空調(diào)濾清器芯約1685元?？諝鉃V清器芯每2萬公里或12個(gè)月更換一次，費(fèi)用約251元；制動(dòng)液、變速箱油、冷卻液和轉(zhuǎn)向助力油每4萬公里或24個(gè)月?lián)Q一次，約2273元；火花塞每8萬公里或48個(gè)月?lián)Q一次，約2220元。以每年行駛2萬公里計(jì)算，三年6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約13136元，年均約4379元。保險(xiǎn)首年約19980元，實(shí)際綜合油耗約18L/100km，若每年行駛2萬公里，油費(fèi)約30276元。綜合算下來，首年約54635元，月均4553元。相較于4.0L版本，費(fèi)用有了明顯提升，不過考慮到其強(qiáng)大的動(dòng)力性能和高端配置，這樣的保養(yǎng)成本也并非難以承受。

另外，從不同保養(yǎng)階段的費(fèi)用來看，小保養(yǎng)時(shí)，無論是4.0L還是5.6L版本，費(fèi)用大多在1000多元到2000多元。而大保養(yǎng)時(shí)，由于涉及到更多零部件的更換，如制動(dòng)液、火花塞等，費(fèi)用就會(huì)相應(yīng)增加。并且，隨著車輛行駛里程的增加，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)呈現(xiàn)一定的上升趨勢(shì)，但整體的費(fèi)用變化還是在相對(duì)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。

東風(fēng)日產(chǎn)途樂的保養(yǎng)成本高低要結(jié)合其自身的版本、性能、配置以及和不同類型車輛的對(duì)比來看。與同級(jí)別、同價(jià)位的一些車型相比，它在保養(yǎng)成本上有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。與一些豪華品牌的大排量車型相比，途樂的保養(yǎng)費(fèi)用可能相對(duì)較低；而和中小排量的普通家用車相比，其保養(yǎng)成本則會(huì)偏高一些。不過，總體來說，途樂在提供強(qiáng)大性能和舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，保養(yǎng)成本是在合理的區(qū)間內(nèi)，能夠被廣大消費(fèi)者所接受。