新紅旗 HS5 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系搭載 0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m，擁有 77 項(xiàng)專利技術(shù)，采用高壓縮比米勒循環(huán)、350bar 超高壓噴射、雙流道高響應(yīng)增壓、全 MAP 智能熱管理控制等十大創(chuàng)新自研技術(shù)，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗 7.34L，同級(jí)領(lǐng)先。

與之匹配的是高效能 8AT 變速箱，這套動(dòng)力組合使得新紅旗 HS5 動(dòng)力更充沛，行駛更平順，起步性能更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出眾。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)想要?jiǎng)恿r(shí)，適當(dāng)深踩油門就能感受到充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在國道上輕松完成加速超車，讓人明顯感覺到車子非常有勁。

在 0-100km/h 加速測(cè)試中，成績也較為不錯(cuò)。

不過需要注意的是，不同駕駛模式下動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有所差異。比如運(yùn)動(dòng)模式下聲浪較強(qiáng)，能帶來一定的駕駛激情。而且部分車型還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)一些突發(fā)情況。

總的來說，新紅旗 HS5 的動(dòng)力表現(xiàn)能很好地滿足日常駕駛和一定程度的激烈駕駛需求，對(duì)于追求動(dòng)力和舒適性的消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。