判斷汽車(chē)輪胎是否到了更換的時(shí)候，可從磨損程度、使用時(shí)間或里程、老化情況、是否鼓包、修補(bǔ)次數(shù)以及有無(wú)破損變形等多方面來(lái)考量。比如，查看輪胎花紋磨損是否接近標(biāo)記，像家用轎車(chē)輪胎磨痕高度為16mm 就需留意；一般輪胎3 - 5年或10萬(wàn)公里左右也到了需關(guān)注的節(jié)點(diǎn)；若胎紋和胎壁出現(xiàn)裂紋則是老化嚴(yán)重；鼓包、修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多等情況也都意味著該換輪胎了 。

具體來(lái)說(shuō)，在檢查輪胎磨損程度時(shí)，除了關(guān)注上述提到的家用轎車(chē)輪胎磨痕高度，還有許多細(xì)節(jié)值得留意。輪胎溝槽中間會(huì)設(shè)有安全線(xiàn)，也就是磨損警戒線(xiàn)，一旦胎花與小方塊磨成平行狀態(tài)，這就表明輪胎磨損已經(jīng)達(dá)到了極限，此時(shí)繼續(xù)使用輪胎，其抓地力、排水性能等都會(huì)大幅下降，行車(chē)安全將受到嚴(yán)重威脅。另外，輪胎上還有一些隱藏的磨損提示，比如胎壁上三角形標(biāo)記磨損到尖端，溝槽中凸起的小膠點(diǎn)（即磨損指示點(diǎn)）被磨平，這些情況都說(shuō)明輪胎磨損過(guò)度，需要及時(shí)更換。而且，我們還可以用一些簡(jiǎn)單的工具來(lái)輔助判斷，例如將一元硬幣背面朝上，把花根部一側(cè)放入胎面凹槽處，如果此時(shí)能清楚看見(jiàn)菊花圖案，那就說(shuō)明輪胎深度不足，該考慮更換輪胎了。

依據(jù)時(shí)間或里程來(lái)判斷也至關(guān)重要。輪胎的生產(chǎn)日期一般會(huì)在胎側(cè)的橢圓形圈里，以四位數(shù)表示，前兩位代表生產(chǎn)年份的第幾周，后兩位代表生產(chǎn)年份。通常情況下，輪胎的正常使用年限在5 - 6年。即便行駛里程較少，比如2萬(wàn) - 3萬(wàn)公里，但車(chē)齡達(dá)到五六年時(shí)，由于橡膠長(zhǎng)時(shí)間的自然老化，會(huì)逐漸失去彈性和韌性，即便外觀上沒(méi)有明顯的磨損跡象，也建議考慮更換輪胎。一般來(lái)說(shuō)，新輪胎落地起算，使用壽命約4年；行駛5萬(wàn)公里后，就需要著重觀察輪胎的排水槽等部位的情況了。正常使用下，若沒(méi)有重大修理事故，輪胎使用3 - 5年或行駛10萬(wàn)公里左右，也到了需要重點(diǎn)關(guān)注是否更換的時(shí)候。

輪胎的老化情況同樣不容忽視。隨著時(shí)間的推移，輪胎的橡膠會(huì)逐漸老化，表現(xiàn)為表面硬化、出現(xiàn)龜裂紋等。當(dāng)輪胎的胎紋和胎壁普遍出現(xiàn)裂紋時(shí)，說(shuō)明輪胎老化已經(jīng)比較嚴(yán)重。老化的輪胎不僅失去了原有的彈性，而且胎面可能會(huì)發(fā)生變形，在行駛過(guò)程中更容易被扎破，大大增加了安全隱患。

輪胎鼓包是一個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào)。一旦輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，這證明輪胎內(nèi)部的簾子線(xiàn)已經(jīng)損壞，局部橡膠鼓包變薄，隨時(shí)都有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。這種情況下，必須果斷更換輪胎，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)使用。

關(guān)于輪胎的修補(bǔ)次數(shù)，也是判斷是否該換輪胎的一個(gè)因素。如果輪胎的修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多，比如超過(guò)五次，那么輪胎的結(jié)構(gòu)和性能已經(jīng)受到了較大影響，繼續(xù)使用會(huì)存在安全隱患，此時(shí)就應(yīng)該考慮更換新輪胎。

另外，輪胎出現(xiàn)破損變形的情況也需要及時(shí)更換。比如胎側(cè)刮蹭露出簾線(xiàn)，或者胎面被扎破且孔洞較大、距離較近無(wú)法修復(fù)，以及輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻磨損或受強(qiáng)烈沖擊而變形等，這些情況都會(huì)影響輪胎的正常使用，威脅行車(chē)安全，都需要及時(shí)為愛(ài)車(chē)換上新的輪胎。

總之，汽車(chē)輪胎的狀況關(guān)乎行車(chē)安全，我們要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，從多個(gè)方面綜合判斷輪胎是否需要更換。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)上述需要更換的情況，應(yīng)及時(shí)處理，這樣才能確保我們?cè)隈{駛過(guò)程中安全無(wú)憂(yōu)，讓輪胎始終為我們的出行保駕護(hù)航 。