改裝潛力大的越野車有不少，像福特烈馬、北京BJ40、坦克300、豐田陸地巡洋艦LC76等。福特烈馬模塊化設(shè)計(jì)，車頂、車門可拆卸，后橋速比大，動(dòng)力出色，原廠認(rèn)證改裝生態(tài)成熟；北京BJ40飛俠版外觀經(jīng)典，改裝生態(tài)成熟，多場(chǎng)景適配；坦克300硬派與科技融合，原廠支持改裝；豐田陸地巡洋艦LC76機(jī)械純粹，復(fù)古改裝風(fēng)潮正盛。這些車型因不同優(yōu)勢(shì)為改裝提供廣闊空間。

福特烈馬采用模塊化車身設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是為改裝量身打造。它的車頂、車門均可拆卸，能讓你輕松改變車輛的外觀造型與空間布局，仿佛擁有了一個(gè)可隨意變換形態(tài)的“變形金剛”。同時(shí)，后橋速比大賦予了它強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，再加上多種硬件及智能防傾桿斷開功能，無論是提升越野能力還是優(yōu)化操控性能，都有著極大的發(fā)揮空間。而且，福特官方還構(gòu)建了認(rèn)證改裝生態(tài)，為車主提供了豐富且可靠的改裝配件與方案，讓改裝之路更加順暢。

北京 BJ40 飛俠版，其經(jīng)典的外觀一直備受越野愛好者的青睞。通過一些細(xì)節(jié)上的改裝，就能讓它更具運(yùn)動(dòng)感，輕松適配多種不同的使用場(chǎng)景。車內(nèi)不僅有著出色的科技感，還為用戶帶來了良好的體驗(yàn)。而其成熟的改裝生態(tài)更是一大優(yōu)勢(shì)，市面上豐富的改裝套件和成熟的改裝案例，讓車主在改裝時(shí)可以借鑒眾多經(jīng)驗(yàn)，輕松打造出屬于自己的個(gè)性座駕。

坦克 300 將科技感與硬派風(fēng)格完美融合，車內(nèi)配備的 12.3 英寸雙聯(lián)屏，在展現(xiàn)科技魅力的同時(shí)，也為改裝提供了更多可能。它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，非承載式車身和多種駕駛模式則奠定了其強(qiáng)大的越野基礎(chǔ)。原廠對(duì)改裝的支持力度很大，從外觀的套件升級(jí)到性能的深度優(yōu)化，都能得到官方的技術(shù)支持與適配產(chǎn)品，這無疑為越野愛好者的改裝之路提供了有力保障。

豐田陸地巡洋艦 LC76 具有獨(dú)特的機(jī)械純粹性，它那經(jīng)典的外形就已經(jīng)讓人眼前一亮。搭載的 4.0L V6 引擎動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)過優(yōu)化的懸架系統(tǒng)讓它在越野時(shí)的穩(wěn)定性更高。5 速手動(dòng)變速器加機(jī)械分動(dòng)器的傳動(dòng)組合，可靠性極高。在復(fù)古改裝風(fēng)潮盛行的當(dāng)下，LC76 稍加改裝就能展現(xiàn)出霸氣十足的風(fēng)格，無論是外觀的復(fù)古元素添加，還是性能上的適度提升，都能讓它在越野路上成為眾人矚目的焦點(diǎn)。

除了上述車型外，還有不少越野車也有著較大的改裝潛力。比如 212 T01，它基于專業(yè)越野平臺(tái)打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及八種駕駛模式，并且預(yù)留了多處升級(jí)接口，可對(duì)涉水喉等零件進(jìn)行車身鈑金免打孔無損安裝，這對(duì)于那些喜歡自己動(dòng)手改裝的車主來說，無疑是一大福音。

再如哈弗猛龍，它以接地氣的價(jià)格和硬派復(fù)古的造型吸引了眾多消費(fèi)者。全系電動(dòng)四驅(qū)的配置為其越野性能提供了保障，同時(shí)還發(fā)起了“猛改 +”計(jì)劃，鼓勵(lì)車主進(jìn)行改裝，通過改裝社區(qū)激勵(lì)等方式，為車主提供更多的改裝思路和資源。

總之，這些改裝潛力大的越野車，各自憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、性能特點(diǎn)以及品牌支持等優(yōu)勢(shì)，為越野愛好者打開了一扇通往個(gè)性化越野世界的大門。無論是追求極致的越野性能，還是打造獨(dú)一無二的外觀造型，都能在這些車型中找到實(shí)現(xiàn)的可能，滿足不同車主對(duì)于越野和改裝的多樣需求 。