豐田二手車的里程數(shù)對(duì)價(jià)格影響較大。里程數(shù)作為判斷車輛使用程度與損耗情況的關(guān)鍵指標(biāo)，較低的里程意味著車輛關(guān)鍵部件磨損小、車況佳，價(jià)格自然更高；而較高的里程往往伴隨著更多的磨損，需要更多維修保養(yǎng)，價(jià)格也隨之降低。不過，里程數(shù)并非左右價(jià)格的唯一因素，車輛配置、車況、車齡以及市場(chǎng)供需等，都會(huì)對(duì)豐田二手車的價(jià)格產(chǎn)生作用 。

以凱美瑞為例，每年行駛1 - 2萬公里屬于正常范圍，若超出這個(gè)范圍過多，價(jià)格就會(huì)受到較大影響。比如跑了20萬公里的凱美瑞，價(jià)值可能在6萬元左右，當(dāng)然這只是大致范圍，實(shí)際價(jià)格還得結(jié)合車況等因素綜合判斷。這清晰地展示出里程數(shù)的增加，會(huì)讓凱美瑞二手車價(jià)格有較為明顯的下滑。

再看銳志，它的二手車價(jià)格與里程數(shù)同樣關(guān)系緊密。新車第一年貶值最為厲害，在車況良好、保養(yǎng)到位的情況下，價(jià)格大概是當(dāng)時(shí)裸車價(jià)格的75 - 80%左右，此后每年遞減5%。不同車齡和里程數(shù)會(huì)讓價(jià)格出現(xiàn)差異，大部分二手車?yán)锍淘?萬到13萬公里之間時(shí)，里程對(duì)價(jià)格影響雖不太明顯，但依然不可忽視。例如2012年款豐田銳志不同車型二手價(jià)格有別，銳志240二手價(jià)格約8萬元，銳志260和280約10萬元，銳志300約12萬元，這其中里程數(shù)的影響蘊(yùn)含在各個(gè)車型的價(jià)格差異之中。

普瑞維亞也是如此，行駛里程少的往往能賣出更高的價(jià)格。像一輛行駛里程不到3萬公里、車況優(yōu)秀的2010年款普瑞維亞，報(bào)價(jià)可達(dá)29.6萬元；而一輛開了11年、行駛11.1萬公里的普瑞維亞，二手車估價(jià)約13.76萬元。這種鮮明的價(jià)格對(duì)比，充分說明了里程數(shù)對(duì)普瑞維亞二手車價(jià)格的巨大影響。

除了里程數(shù)，車輛配置不同，價(jià)格也會(huì)有所不同，高配置車型通常在二手車市場(chǎng)上能有更好的價(jià)格表現(xiàn)。車況更是重中之重，有無事故、車輛的保養(yǎng)情況等，都會(huì)讓價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。車齡也是一個(gè)關(guān)鍵因素，隨著時(shí)間推移，車輛的整體價(jià)值會(huì)逐漸降低。市場(chǎng)供需關(guān)系同樣不可小覷，當(dāng)某款豐田二手車在市場(chǎng)上需求大、供應(yīng)少，價(jià)格自然會(huì)上升，反之則會(huì)下降。

總之，豐田二手車的價(jià)格是多種因素交織作用的結(jié)果。里程數(shù)雖然對(duì)價(jià)格影響較大，但在買賣豐田二手車時(shí)，無論是賣方定價(jià)還是買方出價(jià)，都需要綜合考量車輛配置、車況、車齡以及市場(chǎng)供需等多方面因素，全面評(píng)估車輛的各項(xiàng)指標(biāo)，才能得出一個(gè)合理公正的價(jià)格 。