本田新能源車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

本田新能源車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

本田皓影銳·混動為例,其配備的 Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)通過雷達(dá)和攝像頭檢測周圍環(huán)境,能及時提醒甚至自動剎車,如同貼身保鏢保障行車安全。比如在遇到前方急剎車、“鬼探頭”等突發(fā)情況時,帶有 FCW 前方碰撞預(yù)警功能的 CMBS 碰撞緩解制動系統(tǒng)會發(fā)出警示并施加制動力,防范事故。

在車道保持方面,LAKS 車道保持輔助系統(tǒng)和帶 LDW 車道偏移提醒功能的 RDM 車道偏移抑制系統(tǒng),會在駕駛分神偏離車道時及時提醒并修正,確保車輛穩(wěn)定行駛。

像廣汽本田 e:NP1 極湃 1,其智能駕駛輔助系統(tǒng)的 ACC 主動巡航控制系統(tǒng)和 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng),能根據(jù)與前車的距離和速度自行調(diào)節(jié)車速,減輕駕駛疲勞。對于新手來說,TSR 交通標(biāo)識智能識別功能可避免違規(guī),APS 一鍵智能泊車輔助等功能讓停車倒車更輕松。

全新雅閣的智能駕駛輔助也令人稱贊,時速超過 70km/h,輕撥轉(zhuǎn)向燈,ALCA 變道智能駕駛系統(tǒng)能智能判斷路況并合理變道。Honda SENSING 360 安全超感知系統(tǒng)能時刻監(jiān)測行車情況預(yù)防危險(xiǎn),遇到行人橫穿馬路能及時剎停。

皓影 PHEV 搭載的 HondaSENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛者提供了額外的安全與便利,特別是前方碰撞預(yù)警功能,幫助避免多次潛在碰撞。

總之,本田新能源車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大,能有效提升行車安全性和便利性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

12月29日,騰勢汽車通過官方渠道發(fā)布第十四期用戶問答內(nèi)容,其中明確提及旗下熱門MPV車型騰勢D9將迎來一項(xiàng)實(shí)用功能升級——籌備中的車外語音播報(bào)泊車輔助功能,計(jì)劃通過OTA遠(yuǎn)程在線升級向用戶推送。這一功能的加入,將進(jìn)一步優(yōu)化用戶在復(fù)雜場景下
**一汽37.4億戰(zhàn)略入股零跑汽車 持股5%布局新能源賽道** 12月29日,零跑汽車(09863.HK)發(fā)布公告,宣布與中國一汽旗下全資子公司一汽股權(quán)投資(天津)有限公司完成內(nèi)資股認(rèn)購協(xié)議簽署。根據(jù)協(xié)議,一汽股權(quán)將以每股50.03元
**2026年電動車新國標(biāo):能效競賽取代續(xù)航大戰(zhàn)** 隨著2026年1月1日《電動汽車能量消耗量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來一場從“續(xù)航競賽”到“能效競賽”的深刻轉(zhuǎn)型。這一強(qiáng)制性新國標(biāo)不僅加嚴(yán)了11%的能耗限值要
2024款速騰的動力相比老款有明顯提升,核心在于全新1.5T EVO2發(fā)動機(jī)的搭載與技術(shù)優(yōu)化。這款發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)與可變截面渦輪技術(shù),不僅讓最大功率和扭矩參數(shù)更優(yōu),更通過拓寬扭矩輸出區(qū)間(1750-4000rpm)實(shí)現(xiàn)了更平順的動力響應(yīng),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家