吉利帝豪 S 的動力性能在同級別車中處于中等水平。

它搭載 1.4T 發(fā)動機，匹配 CVT 變速箱，最大功率為 104KW，最大扭矩為 235N.m，零百加速成績?yōu)?10.29 秒。

日常駕駛時，動力輕快、輸出平順，高速超車沒有壓力。

但加速時推背感不強，激烈駕駛時，由于是 SUV 車型重心高，懸架調(diào)教不好，有拋跳感，不夠貼服地面，CVT 變速箱動力輸出滯后明顯，動力不夠跟腳。

操控上，過爛路或減速帶時，底盤、懸掛處理不干脆，高級感不足。

起步不會有肉肉的感覺，油門響應(yīng)及時，方向盤轉(zhuǎn)向手感好，指向精準(zhǔn)且力度反饋合適，底盤隔音濾震表現(xiàn)不錯。

對于通勤用車來說，這個動力比較適中，容易上手。

相比同級別一些追求高動力的車型，帝豪 S 的動力沒有優(yōu)勢，但價格相對較為親民，官方定價為 8.49 萬到 10.89 萬之間。

車身尺寸方面，車長 4430 毫米，車寬 1833 毫米，高 1573 毫米，軸距 2700 毫米，整車質(zhì)量為 1.4 噸，屬于正常緊湊級 SUV 尺寸。

外觀上，定位年輕運動，前臉直瀑式造型和多層次設(shè)計，車身側(cè)面俯沖姿態(tài)、懸浮車頂和略帶溜背造型，尾部小尾翼和雙排氣，運動氛圍營造成功。

內(nèi)飾設(shè)計活潑年輕、簡潔大氣，撞色設(shè)計有新意，懸浮式大屏、中控臺層次化、鋼琴按鍵式中控按鍵，用料扎實，檔次感和質(zhì)感不錯。

前排空間表現(xiàn)不錯，全系皮質(zhì)方向盤和仿皮座椅，乘坐舒適，方向盤支持調(diào)節(jié)，駕駛位易調(diào)到舒適姿態(tài)。

后排腿部空間沒問題，中間凸起不大，座椅傾角大，舒適度好，但后溜造型犧牲了一些頭部空間。