問
換電電動車的換電成本高嗎?
換電電動車的換電成本高不高,這得分情況來看。
目前來說,電池成本較高。比如一輛 10 萬的車,換電池可能要 6 萬。不同品牌電池成本不一樣,像沒有電池生產(chǎn)能力的廠家,一度電池成本大概在 1000 塊,如果是 50 度電的車,電池成本就是 5 萬。
換電池時,加上運(yùn)輸、工時等雜七雜八的費(fèi)用,每度電成本打底 1000 起,有的甚至達(dá)到 1000 到 1400 這個區(qū)間。
電池是否容易衰減也是大家關(guān)心的問題。按照國家標(biāo)準(zhǔn),循環(huán) 500 次電量不低于 90%,循環(huán) 1000 次不低于 80%。比如一輛續(xù)航 400 公里的車,理論上能達(dá)到 40 萬公里,打六折也有 24 萬公里,對于家用車來說大多足夠。像比亞迪早期的電車,跑 30 萬、40 萬公里衰減也不厲害。
買電車要考慮保險。因為電池磕碰壞了換起來肉疼,所以一定要買車損險。不然電池壞了自己換會很費(fèi)錢。
電池成本未來可能會變化。比如 LFP 磷酸鐵鋰電池制造成本低,能讓電池包價格下降,還能提升相同體積的能量密度和續(xù)航里程。各大車企會陸續(xù)推出電芯終身質(zhì)保服務(wù),第三方換電機(jī)構(gòu)生存空間有限。
另外,2024 年下半年電池成本可能上漲。鉛酸電池因原材料價格上漲,廠家成本增加,消費(fèi)市場換電池成本可能漲。鋰電池有新國標(biāo),行業(yè)更規(guī)范,品質(zhì)提升,成本也會受影響。不過鉛酸電池回收價會漲,鋰電池品質(zhì)提高,對車主影響有限。
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