東風(fēng)標(biāo)致 207 的操控性不錯(cuò)。它有著出色的底盤調(diào)校，這在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，無論是面對(duì)崎嶇的爛路，還是在國道行駛，都能展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性與操控性。同時(shí)，其軸距短，駕駛起來靈活小巧，PSA 的底盤技術(shù)讓過彎表現(xiàn)別具一格。1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力日常使用充沛，為操控增添助力。可以說，東風(fēng)標(biāo)致 207 在操控方面的表現(xiàn)值得肯定。

具體來看，東風(fēng)標(biāo)致207出色的底盤調(diào)校是其操控性良好的關(guān)鍵因素。在顛簸的爛路上，底盤能夠有效地過濾掉大部分震動(dòng)，讓駕乘者不會(huì)感受到過于強(qiáng)烈的顛簸感，仿佛車輛與路面之間有一層柔軟而又堅(jiān)韌的緩沖墊，將不平整的路況對(duì)車身的影響降到最低。這種穩(wěn)定性給予駕駛者足夠的信心，即使在復(fù)雜路況下也能從容應(yīng)對(duì)。

而在國道上行駛時(shí)，底盤又展現(xiàn)出了另一種優(yōu)勢(shì)。高速行駛過程中，車輛不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的現(xiàn)象，始終穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上。轉(zhuǎn)向時(shí)，底盤能夠提供有力的支撐，精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令，讓車輛按照預(yù)期的軌跡行駛，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)或偏移。

再者，較短的軸距使得東風(fēng)標(biāo)致207在城市道路的穿梭中格外靈活。在狹窄的街道或者擁堵的路況下，它可以輕松地轉(zhuǎn)彎、變道，就像一只靈活的小松鼠，見縫插針，游刃有余。配合PSA獨(dú)特的底盤調(diào)校技術(shù)，過彎時(shí)更是有一種獨(dú)特的樂趣。車輛能夠保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾控制得恰到好處，不會(huì)讓車內(nèi)人員感到明顯的不適。

另外，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在一些高性能車型面前可能顯得不夠強(qiáng)勁，但對(duì)于日常的操控來說，動(dòng)力是完全充沛的。在起步、加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠及時(shí)響應(yīng)油門的指令，提供足夠的動(dòng)力輸出，無論是在平路上還是爬坡時(shí)，都能保證車輛平穩(wěn)地行駛，為整體的操控性能錦上添花。

總的來說，東風(fēng)標(biāo)致207憑借其出色的底盤調(diào)校、靈活的車身以及充沛的日常動(dòng)力，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，還是在日常駕駛中追求駕駛樂趣，它都能夠滿足駕駛者的需求，是一款在操控性上表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的車型 。