大眾公司的研發(fā)投入在不同時(shí)期數(shù)額不同，且涉及多個(gè)領(lǐng)域，近年來一直保持在較高水平。如2024年第一季度，大眾汽車集團(tuán)研發(fā)投入高達(dá)50.1億美元；2018年投入158億美元；2019年計(jì)劃在2020 - 2024年間投入600億歐元用于電動(dòng)汽車和數(shù)字化等技術(shù)研發(fā)。不僅如此，2024年還將600億歐元用于研發(fā)下一代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些投入助力大眾在傳統(tǒng)燃油車、新能源車及前沿科技領(lǐng)域不斷創(chuàng)新發(fā)展。

具體來說，在2018年，大眾汽車在研發(fā)領(lǐng)域的投資就已經(jīng)達(dá)到了158億美元，占其營業(yè)額的5.7%。到了2023年，大眾汽車的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)2.26萬億日元，占到全球17家主流車企研發(fā)費(fèi)用總和的近2% 。2024年第一季度，大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)投入更是高達(dá)50.1億美元，折合人民幣約355.71億元，研發(fā)投入強(qiáng)度為6.12%。這足以看出大眾對技術(shù)研發(fā)的重視程度逐年遞增。

2019年，大眾汽車集團(tuán)的長遠(yuǎn)規(guī)劃彰顯了其在新興領(lǐng)域發(fā)力的決心。計(jì)劃在2020年至2024年間投入600億歐元用于研發(fā)電動(dòng)汽車和數(shù)字化等新一代技術(shù)，其中330億歐元專門用于純電動(dòng)汽車的研發(fā)，270億歐元?jiǎng)t投向混合動(dòng)力車和數(shù)字化等領(lǐng)域。2022年，大眾汽車又將340億歐元用于研發(fā)電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛、汽車服務(wù)和數(shù)字化領(lǐng)域。這些投入，都為大眾在新能源和智能化浪潮中站穩(wěn)腳跟奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，大眾汽車集團(tuán)旗下的重要組成部分上汽大眾，在研發(fā)投入上同樣不遺余力。上汽大眾計(jì)劃在未來五年內(nèi)投入1300億元，涵蓋新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)及混合動(dòng)力車型等眾多領(lǐng)域，其中新能源汽車工廠投資就達(dá)到了170億元。而一汽 - 大眾在全國擁有7大研發(fā)基地，研發(fā)人員規(guī)模與投入資金持續(xù)增加，未來每年有超180億元的研發(fā)投入，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面累計(jì)投入達(dá)百億規(guī)模。

大眾公司在研發(fā)上的巨額投入，充分體現(xiàn)了其對技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。從傳統(tǒng)燃油車技術(shù)的改進(jìn)，到新能源車如電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的大力發(fā)展，再到自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)出行服務(wù)和數(shù)字化等前沿領(lǐng)域的積極探索，大眾的每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。這些投入不僅讓大眾在技術(shù)上不斷推陳出新，更助力其在競爭激烈的汽車市場中保持領(lǐng)先地位，持續(xù)為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更先進(jìn)的汽車產(chǎn)品和服務(wù) 。