奇瑞捷途汽車的動(dòng)力性能較為出色，能夠滿足不同用戶的需求。旗下不同車型提供了多樣化的動(dòng)力選擇，像捷途旅行者有多種鯤鵬動(dòng)力燃油版可選，2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，變速箱動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)；捷途X70的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用速度提升快且換擋平順；捷途山海L7的鯤鵬插混動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力反饋迅速，各工況表現(xiàn)良好。整體在日常與特定場景中均有不錯(cuò)發(fā)揮 。

具體來看，捷途旅行者作為一款頗受關(guān)注的車型，其動(dòng)力配置可圈可點(diǎn)。全系擁有多種鯤鵬動(dòng)力燃油版組合，比如 1.5TD 7DCT、2.0TD 7DCT 和 2.0TD 8AT。特別是 2.0TGDI 鯤鵬動(dòng)力的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆強(qiáng)勁的心臟，最大功率可達(dá) 187kW，峰值扭矩為 390N?m。這樣的數(shù)據(jù)意味著什么呢？在各種路況下，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的疾馳，它都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力源源不斷。與之匹配的 8AT 變速箱更是錦上添花，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，換擋過程流暢自然，讓駕駛體驗(yàn)更加酣暢淋漓。

再說說捷途 X70，全系搭載 1.5T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 108KW，最大馬力 147PS，最大扭矩 210N·m。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于日常使用來說綽綽有余，稍微踩下油門，速度就能迅速提升。而且它匹配了多種變速箱，無論是 5 擋手動(dòng)還是 8 擋手自一體變速箱，都能帶來不錯(cuò)的駕駛感受。尤其是 8AT 變速箱，換擋平順性極佳，不僅在駕駛過程中能讓你幾乎感受不到頓挫感，還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少開支。即使在多人乘坐的情況下，它的動(dòng)力也完全能夠滿足需求，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的尷尬局面。

而捷途山海 L7 搭載的奇瑞自研的鯤鵬插混動(dòng)力系統(tǒng)，則展現(xiàn)了奇瑞捷途在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。其配備的 1.5TGDL 第五代鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 44.5%，這在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域是相當(dāng)出色的成績，意味著能將更多的燃油能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出。雙電機(jī)總馬力達(dá)到 272Ps，再加上 2 擋 DHT 變速箱，換擋絲滑順暢。經(jīng)過實(shí)測，它在市區(qū)低速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)安靜，讓你享受舒適的駕乘體驗(yàn)；在中高速行駛時(shí)，加速超車靈敏，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，無論是在國道上超越慢車，還是在高速上疾馳，都能輕松完成。此外，它還擁有不錯(cuò)的野外拖拽能力，即使在復(fù)雜的野外環(huán)境中，也能發(fā)揮出一定的作用，并且在高海拔地區(qū)，其動(dòng)力表現(xiàn)依然良好，不會(huì)因?yàn)楹０我蛩囟霈F(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減。

另外，像捷途 X90 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也十分充足，2.0T 車型能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況；捷途 X95 搭載的 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中處于上乘水平，為駕駛者帶來卓越的動(dòng)力感受。還有未上市的捷途自由者，提供 1.5T+7 擋雙離合變速箱以及 2.0T+8AT 變速箱兩款動(dòng)力總成，2.0 版本車型有四驅(qū)車型可選，不同版本車型也能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求。

總之，奇瑞捷途汽車通過豐富多樣的動(dòng)力配置，滿足了不同消費(fèi)者在不同場景下的用車需求。無論是追求燃油車的強(qiáng)勁動(dòng)力，還是青睞新能源車的高效節(jié)能，亦或是需要車輛具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，奇瑞捷途汽車都能提供合適的選擇，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。