需要每年進(jìn)行審驗(yàn)的駕駛證分類有：持有大中型客貨車駕駛證的駕駛?cè)耍ㄒ粋€(gè)記分周期內(nèi)無記分記錄則免予本周期審驗(yàn)）；持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證且發(fā)生事故致人死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷駕照的；70周歲以上發(fā)生責(zé)任事故致人重傷或死亡的；以及校車駕駛?cè)?。大中型客貨車關(guān)乎公共安全，特殊準(zhǔn)駕車型發(fā)生特定事故需加強(qiáng)監(jiān)管，高齡司機(jī)審驗(yàn)是對自身與他人負(fù)責(zé)，校車駕駛?cè)藢忩?yàn)旨在保障學(xué)生出行安全。

首先，持有大型客車、重型牽引掛車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)?，也就是我們常說的“大中型客貨車”駕駛?cè)耍缲?fù)著重大的公共安全責(zé)任。這些車輛通常用于載人或運(yùn)輸貨物，一旦發(fā)生事故，影響范圍廣、危害程度大。所以規(guī)定在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)要到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。不過，如果在一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記分記錄，說明該駕駛?cè)嗽谶@一周期內(nèi)駕駛行為規(guī)范，遵守交通法規(guī)，這種情況下就可以免予本記分周期的審驗(yàn)，這也是對優(yōu)秀駕駛?cè)说囊环N鼓勵(lì)。

其次，持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)耍诎l(fā)生交通事故造成人員死亡且承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證時(shí)，需要在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)接受審驗(yàn)。這一規(guī)定主要是因?yàn)檫@類事故的嚴(yán)重性表明駕駛?cè)嗽隈{駛過程中可能存在一些需要反思和改進(jìn)的地方，通過審驗(yàn)可以進(jìn)一步強(qiáng)化他們的交通安全意識(shí)，確保日后安全駕駛。

再者，年齡在70周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍S著年齡的增長，身體機(jī)能會(huì)逐漸下降，反應(yīng)速度、判斷力等方面可能不如年輕時(shí)。當(dāng)他們發(fā)生責(zé)任交通事故造成人員重傷或者死亡時(shí)，在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)就顯得尤為必要。審驗(yàn)時(shí)不僅要參加不少于三小時(shí)的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識(shí)學(xué)習(xí)，接受交通事故案例警示教育，還要按照規(guī)定進(jìn)行記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，以此來評估他們是否還具備安全駕駛的能力，這既是對自身安全負(fù)責(zé)，也是對其他道路使用者的生命安全負(fù)責(zé)。

最后，校車駕駛?cè)说膶忩?yàn)規(guī)定也十分嚴(yán)格。校車承載的是祖國的未來——學(xué)生們的安全。他們應(yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)，審驗(yàn)時(shí)要提交醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明，同時(shí)參加不少于三小時(shí)的相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)和警示教育。這一系列規(guī)定都是為了全方位保障校車駕駛?cè)四軌蛞粤己玫纳眢w狀態(tài)和高度的安全意識(shí)，為學(xué)生們提供安全的出行環(huán)境。

總之，這些需要每年進(jìn)行審驗(yàn)的駕駛證分類規(guī)定，都是從不同角度出發(fā)，圍繞著保障道路交通安全這一核心目標(biāo)制定的。通過嚴(yán)格的審驗(yàn)流程，不僅可以提升駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)和駕駛技能，更重要的是能為廣大交通參與者營造一個(gè)更加安全、有序的出行環(huán)境。