比亞迪元純電的動(dòng)力性能出色，能夠滿足日常駕駛需求，甚至還能帶來(lái)一定的駕駛激情。不同版本車型動(dòng)力配置有差異，像元 UP 2024 款 401KM 活力版電動(dòng)機(jī)最大功率 70kW，0-50km/h 加速 4.6 秒；高功率電機(jī)版 0-100 公里/小時(shí)加速 7.9 秒。正常模式下動(dòng)力響應(yīng)平順，S 擋推背感明顯，無(wú)論是城市走走停停還是高速飛馳，它都能提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。

在功率和扭矩方面，比亞迪元純電的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。除了上述提到的版本，元 PLUS 純電搭載永磁同步電機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩 310N?m ，這樣的參數(shù)讓車輛在起步時(shí)就能迅速響應(yīng)，在城市道路上起步、超車都輕松自如，即便是滿載爬坡也不會(huì)顯得費(fèi)力，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。

動(dòng)力輸出的線性平穩(wěn)也是該車的一大亮點(diǎn)。在駕駛過(guò)程中，加速順滑無(wú)頓挫感，即便是在早晚高峰擁堵路況下，車輛也能快速響應(yīng)駕駛員的指令，跟車行駛十分輕松。而且，比亞迪元純電不同速度區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)都能很好地適應(yīng)城市路況。在中低速行駛時(shí)，瞬時(shí)能耗處于 6 - 20kW·h/100km，平均能耗 13kW·h/100km，能耗控制良好，實(shí)際續(xù)航與工信部數(shù)據(jù)相差不大，這也保證了在城市日常通勤中動(dòng)力的穩(wěn)定供應(yīng)。

從技術(shù)層面來(lái)看，其動(dòng)力總成八合一高效集成，綜合效率高達(dá) 89%，電機(jī)采用扁線技術(shù)，不僅有助于提升 NVH 性能，讓駕駛過(guò)程更加安靜舒適，同時(shí)也對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的高效運(yùn)行起到了積極作用。再加上 CTB 電池車身一體化技術(shù)的應(yīng)用，提升了駕駛穩(wěn)定性，為動(dòng)力的穩(wěn)定輸出提供了良好的基礎(chǔ)。

此外，比亞迪元純電在充電方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，直流快充 30 分鐘可從 30%充至 80%，在一定程度上減少了用戶的充電焦慮，保障了動(dòng)力的持續(xù)供給。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪元純電憑借多樣的動(dòng)力配置、出色的動(dòng)力輸出表現(xiàn)、良好的能耗控制以及高效的充電技術(shù)，全方位地滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，無(wú)論是追求平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是渴望體驗(yàn)速度激情的偶爾嘗試，它都能交出令人滿意的答卷 。