寶馬 M 的駕駛體驗(yàn)與普通寶馬的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

動(dòng)力系統(tǒng)上，寶馬 M 系列通常搭載精心調(diào)校和強(qiáng)化的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩強(qiáng)大，像寶馬 M3 的動(dòng)力就遠(yuǎn)超普通寶馬 3 系。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，M 系列配備換擋速度快、傳動(dòng)效率高的高性能變速箱，普通車型則在激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)稍遜。

底盤和懸掛系統(tǒng)，M 系列采用更硬朗和運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，底盤剛性強(qiáng)，能減少車身側(cè)傾和俯仰，高速過彎、急加速和急剎車時(shí)姿態(tài)更好。

制動(dòng)系統(tǒng)上，M 系列配備大尺寸、高性能的制動(dòng)盤和卡鉗，制動(dòng)效果和抗熱衰減能力出色。

外觀設(shè)計(jì)，M 系列造型更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，空氣動(dòng)力學(xué)套件能降低風(fēng)阻、提升顏值和行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，M 系列采用更多碳纖維和高級(jí)材質(zhì)，座椅包裹性和支撐性佳。

M 套件車型與普通車型對(duì)比，外觀上有更激進(jìn)的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和大尺寸進(jìn)氣格柵，輪轂更大更具運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾的方向盤貼合手型且?guī)Q擋撥片，座椅包裹和支撐性更好。

排氣系統(tǒng)更具激情聲浪，懸掛系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校路感清晰，剎車系統(tǒng)制動(dòng)性能強(qiáng)。

M 系列在性能上，搭載先進(jìn)技術(shù)的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，加速迅猛推背感強(qiáng)。

底盤調(diào)校出色，能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

傳動(dòng)系統(tǒng)高效，換擋迅速平順。

駕駛體驗(yàn)上，配備多種駕駛模式選擇，內(nèi)飾營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，采用高品質(zhì)材料，控制按鈕布局合理。

在市場(chǎng)上，寶馬 M 系列定位高端性能車，面向追求極致駕駛樂趣、對(duì)性能要求高的消費(fèi)者，價(jià)格相對(duì)較高，與奔馳 AMG 和奧迪 RS 系列相比各有特點(diǎn)。