特斯拉備胎不是標(biāo)配的。

原因主要有以下幾點：

一是為保證舒適隔音功能，降低成本，且三元鋰電池占據(jù)車輛大量空間和重量，一個備胎的空間安裝成電池能增加續(xù)航。

二是輪胎質(zhì)量越來越好，加上特斯拉儀表盤有胎壓檢測數(shù)據(jù)，減少了爆胎可能性。

三是很多人不會換備胎，汽車維修點多服務(wù)周到，等待救援比自己換胎更安全，而且算下來等待救援比買備胎合算，不配備胎還能減重增加續(xù)航。

另外，就算爆胎了也有解決辦法?？梢宰詡涮厮估瓕Ｓ贸錃獗煤脱a胎液，價格約 400 元，能應(yīng)急開到補胎店。還能等待道路救援，在部分市場質(zhì)保范圍內(nèi)，特斯拉道路救援服務(wù)方會提供有限代用輪胎，或免費提供 80 公里拖車服務(wù)。也可以致電保險公司，一般有免費拖車服務(wù)。

除了特斯拉，越來越多電動汽車不配備胎已成業(yè)內(nèi)趨勢，但目前補胎液、道路救援等不能完全替代備胎效果。

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