特斯拉備胎不是標(biāo)配的。

原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是為保證舒適隔音功能，降低成本，且三元鋰電池占據(jù)車輛大量空間和重量，一個(gè)備胎的空間安裝成電池能增加續(xù)航。

二是輪胎質(zhì)量越來越好，加上特斯拉儀表盤有胎壓檢測(cè)數(shù)據(jù)，減少了爆胎可能性。

三是很多人不會(huì)換備胎，汽車維修點(diǎn)多服務(wù)周到，等待救援比自己換胎更安全，而且算下來等待救援比買備胎合算，不配備胎還能減重增加續(xù)航。

另外，就算爆胎了也有解決辦法?？梢宰詡涮厮估瓕Ｓ贸錃獗煤脱a(bǔ)胎液，價(jià)格約 400 元，能應(yīng)急開到補(bǔ)胎店。還能等待道路救援，在部分市場(chǎng)質(zhì)保范圍內(nèi)，特斯拉道路救援服務(wù)方會(huì)提供有限代用輪胎，或免費(fèi)提供 80 公里拖車服務(wù)。也可以致電保險(xiǎn)公司，一般有免費(fèi)拖車服務(wù)。

除了特斯拉，越來越多電動(dòng)汽車不配備胎已成業(yè)內(nèi)趨勢(shì)，但目前補(bǔ)胎液、道路救援等不能完全替代備胎效果。