一般來說，碟剎、陶剎以及鐵路制動器耐磨高磷鑄鐵閘瓦等材質的車閘相對更耐用。碟剎使用壽命長，日常及時補充剎車油即可；綠源的陶剎改良了制動受力配件形狀，耐用性有所提升；鐵路制動器耐磨高磷鑄鐵閘瓦穩(wěn)定性佳、韌性大。不同材質的車閘各有特點，在耐用性方面表現(xiàn)不一，選擇時需綜合考量車輛類型、使用場景等因素 。

碟剎作為當下備受青睞的車閘類型，確實有著突出的耐用優(yōu)勢。它依靠剎車盤與卡鉗之間的相互作用來實現(xiàn)制動，這種制動方式使得剎車系統(tǒng)在工作時的摩擦力分布更為均勻，極大地減少了局部過度磨損的情況。正因如此，只要保證剎車油處于合適的液位，碟剎系統(tǒng)就能夠在較長時間內保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，其使用壽命相對其他一些車閘材質而言是比較可觀的。不過，碟剎也并非完美無缺，較高的價格使得它在一些對成本較為敏感的車型上應用受限。

陶剎，作為綠源電動車的專利發(fā)明，是在傳統(tǒng)鼓剎的基礎上進行了巧妙改良。它對制動受力配件形狀的優(yōu)化，帶來的不僅僅是耐用性的提升，更是制動性能的增強。在日常使用中，陶剎能夠更好地適應頻繁的制動操作，減少了因頻繁剎車導致的部件快速磨損問題。這一創(chuàng)新讓陶剎在電動車領域展現(xiàn)出獨特的競爭力，為消費者提供了更可靠、更耐用的制動選擇。

鐵路制動器耐磨高磷鑄鐵閘瓦主要應用于鐵路機車領域，其穩(wěn)定性好、韌性大的特點是保障鐵路交通安全與穩(wěn)定運行的關鍵。在高速行駛且載重量巨大的火車制動系統(tǒng)中，高磷鑄鐵閘瓦需要承受巨大的摩擦力和沖擊力。而它憑借自身優(yōu)良的特性，能夠在長期頻繁的制動過程中，保持良好的性能，不易出現(xiàn)斷裂、過度磨損等問題，確保了鐵路運輸?shù)陌踩c高效。

除了上述幾種材質，在不同類型的車輛中，還有多種車閘材質可供選擇。例如在自行車領域，剎車皮的材質選擇也至關重要。對于鋁合金輪圈的自行車，剎車皮材質差別不大，但重點在于要具備耐磨特性；而對于碳纖維輪圈的自行車，則需要使用較軟且散熱好的剎車皮。不同品牌的剎車皮也各有優(yōu)缺點，像 KOOL - STOP SALMON DURA 2，在雨天制動效果好，還不會損傷輪圈，價格也比較親民，可惜磨損速度相對較快；SWISSSTOP FLASH PRO BXP 雖然有多種選擇，但價格偏貴。剎車皮材料軟雖然摩擦力大，但磨損也快，使用混合材料或專為干燥環(huán)境設計的材料，能在一定程度上改善耐用程度。

總之，在考慮車閘的耐用性時，不能僅僅局限于材質本身。不同材質的車閘適用于不同類型的車輛和使用場景，我們需要根據(jù)自身的實際需求，如車輛的用途、行駛環(huán)境、使用頻率等多方面因素進行綜合權衡，才能選出最適合自己的、耐用性最佳的車閘系統(tǒng) 。