汽車胎被扎后能否繼續(xù)使用，需視具體情況而定。倘若被扎的是缺氣保用輪胎，在確保行駛速度不過(guò)大、路程不過(guò)遠(yuǎn)的前提下，尚可繼續(xù)行駛；若是普通輪胎，被扎后通常不宜繼續(xù)行駛。此外，若釘子扎在胎面區(qū)域，修補(bǔ)后一般可繼續(xù)使用；若扎在胎側(cè)，因其是輪胎最薄弱處，往往需立即停止使用，更換新胎。

普通輪胎被扎后若繼續(xù)行駛，可能會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。首先，會(huì)出現(xiàn)慢撒氣的情況，導(dǎo)致胎壓逐漸降低。胎壓不足會(huì)使汽車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，影響正常駕駛方向，增加駕駛難度和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，車輛的油耗也會(huì)因此增加，而且輪胎磨損會(huì)加快，縮短輪胎的使用壽命。其次，行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)“咯噔咯噔”的異響，顛簸感明顯增強(qiáng)，極大地降低了駕乘的舒適性。更為關(guān)鍵的是，操控性會(huì)變差，在遇到緊急情況時(shí)，車輛可能無(wú)法按照駕駛者的意圖做出及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)，存在嚴(yán)重的安全隱患。

而對(duì)于判斷輪胎被扎后是否漏氣，也有簡(jiǎn)單的方法。我們可以及時(shí)下車檢查，將泡沫水滴在扎釘處，若有氣泡產(chǎn)生，表明輪胎漏氣，此時(shí)就不能繼續(xù)行駛了，需停車更換備胎或?qū)で蟮缆肪仍?；若無(wú)氣泡，則說(shuō)明輪胎暫時(shí)沒(méi)有漏氣，這種情況下，如果是胎面被扎，且胎面較厚，在傷口處涂肥皂水后也無(wú)氣泡，那么可以繼續(xù)使用或者當(dāng)作備用胎，不過(guò)為了安全起見(jiàn)，還是建議盡快到汽修店進(jìn)一步檢查處理；要是輪胎側(cè)面被扎，即便當(dāng)時(shí)沒(méi)有漏氣，也不可以繼續(xù)行駛，因?yàn)檩喬?cè)面比較薄，受損后極易引發(fā)爆胎事故，即使修復(fù)后，橡膠片后期也可能掉落，所以一般建議更換新輪胎。

另外，輪胎被扎后還有一些注意事項(xiàng)。無(wú)論哪種輪胎，第一時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)或更換是很有必要的。當(dāng)需要更換備胎時(shí)，要將車輛停在平穩(wěn)且不影響通行的路面上，并在車尾100米左右的位置放置三角警示牌，以警示后方車輛。而且更換輪胎時(shí)，最好選用原廠輪胎，這樣能最大程度地保證輪胎與車輛的適配性和性能表現(xiàn)。

總之，汽車輪胎被扎后的處理方式不能一概而論。為了保障行車安全和車輛的正常使用，我們一定要根據(jù)輪胎的類型、釘子扎入的位置以及是否漏氣等具體情況，謹(jǐn)慎做出判斷和處理。在日常駕駛中，也要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，防患于未然。