寶馬 335 哪一年款最經(jīng)典？

要說寶馬 335 哪一年款最經(jīng)典，不同的人可能有不同的看法。但綜合來看，2007 款寶馬 335 有其獨特的魅力。

在動力方面，它不像很多人預(yù)期的那樣遜于 M3，運動表現(xiàn)相當優(yōu)秀。底盤舒適性被優(yōu)先考慮，彈簧防震器強硬，卻有著強大的抵抗搖擺性能、卓越的抓地性能和可調(diào)節(jié)的平衡性能。選擇渦輪增壓的六缸發(fā)動機，節(jié)省了前端重量，反應(yīng)也不模糊。其性能全面，達到預(yù)期效果，外形靚麗，駕駛性能強大，動力傳動系統(tǒng)實用性異乎尋常。不過，它也有不足，比如全球發(fā)售不具備防滑差速器，與 300 馬力的后輪驅(qū)動不匹配，運動模式下的穩(wěn)定控制系統(tǒng)效果不佳。

2011 款寶馬 335 也值得關(guān)注。它在操控性能方面表現(xiàn)突出，雖然是二手車，但造型優(yōu)美經(jīng)典。不過，車況可能會因使用情況有所不同，像檢測中發(fā)現(xiàn)的前保險杠、前中網(wǎng)、兩側(cè)大燈、左右前翼子板更換，水箱框架、前防撞梁更換，發(fā)動機有拆裝和分解維修，左 A 柱變形等問題需要注意。

2011 款 335is Coupe 同樣有特點。搭載升級的 N44 發(fā)動機，峰值馬力攀升至 320 馬力，峰值扭矩大幅度提高至 400Nm，與 M3 一致。新增散熱水箱改善散熱，變速箱可選 6 速手動或 7 速雙離合，搭配與方向盤隨動的換擋撥片。外觀與 M3 高度雷同，提升檔次，但車身結(jié)構(gòu)、懸架及剎車系統(tǒng)未改動。內(nèi)飾方面，搭配 M3 運動方向盤，空間表現(xiàn)不錯，但座椅缺少側(cè)向支撐。動力強勁，加速快感如坐起飛的波音 747，不過懸架過于柔軟，彎道極限低。

總之，寶馬 335 的各年款都有其特點和優(yōu)勢，哪一年款最經(jīng)典，還得看個人的需求和喜好。

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