奔馳 CLS260 與同級別車型相比，優(yōu)勢不少。

首先在配置方面，相比奧迪 A7 40 TFSI 豪華型，CLS260 多出膝部氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無線充電、副駕駛位電動(dòng)座椅記憶、車內(nèi) PM2.5 過濾裝置、自動(dòng)防眩目外后視鏡等。

安全配置上，CLS 比 A7 多出防爆輪胎、疲勞駕駛提示，且后排側(cè)氣囊價(jià)格更實(shí)惠。

內(nèi)飾方面，奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引人，12.3 全液晶儀表和 12.3 英寸中控屏組成的一體式聯(lián)屏科技感出色，64 色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈配合柏林之聲音響堪稱“行走的夜店”。

駕駛輔助配置方面，CLS 多了自動(dòng)泊車入位，對駕駛技術(shù)不熟練的人士更友好。

動(dòng)力上，雖然是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但有 48V 輕混系統(tǒng)加持，綜合輸出不輸奧迪 A7 入門車型。

品牌方面，奔馳品牌影響力高于奧迪，受眾人群多為社會(huì)精英人士。價(jià)格門檻下探是 CLS260 的核心競爭力，目標(biāo)客戶是那些對性能要求不高，更看重品牌形象和外觀的消費(fèi)者。相比寶馬 6 系 GT 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝，CLS 的優(yōu)勢在于標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車外觀設(shè)計(jì)和奔馳品牌認(rèn)可度略高。

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