慶鈴五十鈴貨車的油耗表現(xiàn)較為出色，在同類型貨車中具備一定優(yōu)勢。不同車型油耗各有不同，像慶鈴五十鈴 GIGA 巨咖全新重卡，百公里油耗僅 30L 左右；5.2 米箱式貨車 700P 空載百公里油耗約 12 - 13 升，滿載約 17 - 18 升。而且其油耗受先進(jìn)發(fā)動機(jī)、高效變速箱等技術(shù)因素影響，同時(shí)駕駛方式、車況和載重量等也會使實(shí)際油耗產(chǎn)生差異，但總體上能為用戶節(jié)省成本。

具體來看，慶鈴五十鈴 GIGA 巨咖全新重卡之所以能有百公里 30L 左右的優(yōu)秀油耗表現(xiàn)，得益于諸多技術(shù)亮點(diǎn)。它搭載的五十鈴 6U、6W 發(fā)動機(jī)，排量達(dá) 16L，在 900 轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間的油耗控制極為出色。同時(shí)，該車配備的最新一代 ZF 變速箱，傳動效率高，減少了動力傳輸過程中的能量損耗，從而進(jìn)一步降低油耗。并且，車輛在空氣動力學(xué)方面也進(jìn)行了優(yōu)化，通過改善車輛角部的風(fēng)阻流向，減少對后車側(cè)面風(fēng)阻，獲取最佳空氣動力性能，這些因素共同作用，使得該車在油耗上表現(xiàn)卓越。在不同路況下，巨咖重卡的油耗優(yōu)勢也很明顯，跑國道油耗不超 28 升，較同級別 460 馬力車型至少節(jié)油 5 升。在以丘陵居多的國道路段，其匹配的 16 升發(fā)動機(jī)響應(yīng)敏捷，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 900rpm 即可實(shí)現(xiàn)爆發(fā)最大扭矩，日常單邊 300 公里以內(nèi)的國道工況，平均時(shí)速 75km/h，百公里油耗可控制在 28 升以內(nèi)。高速工況油耗比起進(jìn)口車要優(yōu)化 1 - 2 升。

再說說慶鈴五十鈴 5.2 米箱式貨車 700P，發(fā)動機(jī)動力 170 馬力，最大載重量 5.9 噸，空載百公里油耗約 12 - 13 升，滿載約 17 - 18 升。這樣的油耗水平在同類型同載重量的貨車中，處于較為經(jīng)濟(jì)的范疇。還有慶鈴 M100 車型，采用五十鈴 4K 發(fā)動機(jī)，達(dá)國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率 88kW，扭矩 290N·m，配置智能電子控制系統(tǒng)，綜合百公里工況油耗可節(jié)省 0.5L。國六慶鈴五十鈴 M100 冷藏車?yán)滏溰?4.2 米廂式小貨車，百公里油耗 11.45L/100km，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從眾多用戶反饋中，也能看出慶鈴五十鈴貨車的油耗優(yōu)勢。例如喻登華駕駛的慶鈴五十鈴 KV100，不使用空調(diào)時(shí)每公里最低油耗 8 毛錢；舒強(qiáng)德稱車輛綜合路況下每公里油費(fèi)約 5 毛錢，駕駛習(xí)慣不好也不超 6 毛錢，比同類型其他品牌每公里節(jié)省 3 - 4 毛錢；王祥紅表示慶鈴輕卡相同路線和載重下跑得更快且油耗更低，與同類 4.2m 箱車相比百公里節(jié)油 2 - 3L；趙東明的慶鈴五十鈴 M100 中體輕卡百公里油耗約 9 升，每公里油費(fèi) 5 角錢；余科的 100P 柴油輕卡每公里油耗不到 8 毛錢，低于朋友同級車型；陳治全的慶鈴 600P 輕卡每公里油耗 6 毛錢。一般五十鈴輕卡貨車綜合油耗約 8 - 10 升，百公里油耗 7 - 8 升；五十鈴巨咖油耗在 26.4L/100km - 33L/100km 之間。

綜上所述，慶鈴五十鈴貨車憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動力匹配以及良好的用戶反饋，在油耗方面展現(xiàn)出卓越的水準(zhǔn)。無論是在長途運(yùn)輸?shù)闹乜I(lǐng)域，還是城市配送等輕卡應(yīng)用場景，都能以較低的油耗，為用戶降低運(yùn)營成本，在市場上贏得了良好的口碑與競爭力 。