汽車(chē)倒車(chē)燈在霧天的效果有限。倒車(chē)燈一般與尾燈集成在車(chē)輛后部?jī)蓚?cè)，通常為白色或白色偏黃的光線，強(qiáng)度和散射角度較小，僅倒車(chē)時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮。而霧天需要更強(qiáng)照明和更大散射角度以提升可見(jiàn)度，倒車(chē)燈難以滿足這一需求。相比之下，后霧燈的光線強(qiáng)度高、散射角度大，更適合霧天。所以，倒車(chē)燈在霧天發(fā)揮的作用相對(duì)有限。

倒車(chē)燈的設(shè)計(jì)初衷主要是在常規(guī)倒車(chē)場(chǎng)景下，為駕駛員提供車(chē)后區(qū)域基本的照明，幫助其看清后方障礙物與路面狀況。然而，霧天的環(huán)境較為特殊，霧氣會(huì)對(duì)光線產(chǎn)生散射和吸收作用，使得原本就強(qiáng)度不高、散射角度有限的倒車(chē)燈，在穿透霧氣方面顯得力不從心。

白色或白色偏黃的倒車(chē)燈燈光，雖然在正常天氣下較為明亮，但在濃霧彌漫時(shí)，這些光線會(huì)被大量散射，無(wú)法有效地照射到較遠(yuǎn)的距離，導(dǎo)致駕駛員對(duì)后方情況的觀察范圍大幅縮小。而且，由于倒車(chē)燈的散射角度小，車(chē)后的很多區(qū)域可能無(wú)法被光線覆蓋，形成視覺(jué)盲區(qū)，這無(wú)疑增加了倒車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

與之形成鮮明對(duì)比的是霧燈。霧燈分為前霧燈和后霧燈，前霧燈安裝在車(chē)輛前部?jī)蓚?cè)，后霧燈在車(chē)輛后部?jī)蓚?cè)且位置通常低于尾燈。前霧燈發(fā)黃光，后霧燈發(fā)紅光，它們的光線強(qiáng)度高，散射角度大。特別是后霧燈，在霧天能夠發(fā)出高亮度的黃色燈光，能更好地穿透霧氣，有效提高車(chē)輛在霧天的可見(jiàn)度，讓后方車(chē)輛和行人能更早地注意到。

值得注意的是，很多車(chē)輛的倒車(chē)燈和后霧燈并非同一個(gè)，后霧燈有單獨(dú)的控制開(kāi)關(guān)，需要手動(dòng)開(kāi)啟。并且大部分車(chē)輛只有一個(gè)倒車(chē)燈和一個(gè)后霧燈，布局多為左霧右轉(zhuǎn)。如果在霧天的晚上倒車(chē)時(shí)覺(jué)得視線不清，駕駛員可以打開(kāi)后方所有燈光，比如開(kāi)啟后霧燈，還可以輕踩剎車(chē)讓剎車(chē)燈一直亮著，以此增加車(chē)后的照明度，這在一定程度上能改善倒車(chē)時(shí)的可視情況。

綜上所述，汽車(chē)倒車(chē)燈由于自身設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在霧天里很難充分發(fā)揮照明作用，其效果并不理想。為了在霧天安全倒車(chē)，駕駛員除了依靠倒車(chē)燈外，還需合理利用后霧燈等其他燈光設(shè)備，多管齊下，謹(jǐn)慎操作，以最大程度保障倒車(chē)過(guò)程中的行車(chē)安全。