壹加壹二手車的里程數不一定真實。在二手車市場中，里程數造假現象一直存在，即便如今智能鑰匙和行車電腦增加了調表難度，但仍無法杜絕不良商家的調表行為。雖然有網友對壹加壹的車源真實等方面給出高分評價，但也有人心存顧慮。所以不能盲目相信其展示的里程數，購買時需通過多種方法仔細甄別，如查看車輛磨損、保養(yǎng)記錄等 ，才能更好保障自身權益。

首先，車輛某些部位的磨損程度是判斷里程數真實性的重要依據。比如方向盤后方手扶位置的皮革，長期駕駛過程中，手部的頻繁接觸和摩擦會使這個部位逐漸產生磨損，如果里程數顯示較低，但此處皮革磨損嚴重，那里程數就很可能有問題。檔把前方的皮革也是如此，換擋操作會讓這一區(qū)域不斷受到摩擦，其磨損狀況能在一定程度上反映車輛的使用頻率。安全帶的使用次數多了，其與座椅連接處、鎖扣等位置也會出現明顯磨損痕跡。檔把背面、方向盤背面，以及座椅等，這些經常與駕乘人員接觸的部位，它們的磨損情況都能成為判斷里程數的線索。要是發(fā)現車輛這些部位的磨損情況與所標注的公里數不相符，那就需要謹慎對待，不要輕易相信該里程數的真實性。

查看車輛的保養(yǎng)記錄也是一個有效的辦法。正規(guī)的保養(yǎng)記錄會詳細記載車輛每次保養(yǎng)時的里程數，通過這些記錄可以大致了解車輛在不同階段的行駛情況。如果壹加壹二手車所提供的車輛保養(yǎng)記錄完整，且記錄中的里程數與當前顯示的里程數在邏輯上相符，那么里程數的可信度就相對較高。而過了質保期的車輛，還可以到保險公司查詢投保記錄，因為有些保險理賠情況也能反映出車輛的行駛狀況和里程信息，這可以作為判斷里程數是否真實的一個參考維度。

車輛的輪胎生產日期以及更換情況也能透露里程數的秘密。輪胎是有一定使用壽命的，通過查看輪胎的生產日期，可以推測其使用時長。如果輪胎生產日期較早，但磨損程度卻與車輛標注的里程數不匹配，比如里程數顯示較少，但輪胎磨損嚴重，那就可能存在里程數造假的嫌疑。同時，留意輪胎是否有更換過的跡象，若有多條輪胎同時更換，且更換時間與車輛行駛里程的邏輯關系不合理，也需要警惕里程數的真實性。

另外，查看車輛銘牌、機動車登記證和行駛證，并結合車輛的使用年限來估計里程數，也是不錯的方法。車輛銘牌上會有車輛的一些基本信息，通過這些信息和車輛使用時間，可以對車輛大致行駛里程有個初步判斷。結合機動車登記證和行駛證上的相關信息，綜合考量車輛的實際使用情況，也能在一定程度上輔助判斷里程數是否真實。

總之，在面對壹加壹二手車或者其他任何二手車的里程數時，都不能僅憑表面數據輕易相信。要學會運用多種方法進行全面細致的甄別，從車輛的各個方面尋找線索，綜合判斷里程數的真實性。只有這樣，才能在二手車交易中最大程度地保障自己的權益，避免因里程數造假而遭受不必要的損失 。