拉達(dá)汽車在國(guó)內(nèi)幾乎沒有銷量。拉達(dá)作為俄國(guó)產(chǎn)品牌，主要市場(chǎng)集中在俄羅斯本土，在當(dāng)?shù)負(fù)碛休^高的市場(chǎng)占有率，2024年前11個(gè)月銷量達(dá)417437輛 ，同比增長(zhǎng)顯著。然而，由于其品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品定位以及缺乏針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的布局等因素，在中國(guó)市場(chǎng)難尋蹤跡，基本未產(chǎn)生實(shí)際銷量，與在俄羅斯本土的火熱形成鮮明對(duì)比。

從品牌戰(zhàn)略方面來看，拉達(dá)汽車的重心一直放在滿足俄羅斯本土消費(fèi)者的需求和偏好上。俄羅斯的地理環(huán)境、氣候條件以及消費(fèi)者的使用習(xí)慣都具有獨(dú)特性，這使得拉達(dá)在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中，更多地圍繞本土市場(chǎng)展開。比如俄羅斯冬季漫長(zhǎng)且寒冷，拉達(dá)的車型在耐寒性、冰雪路面行駛性能等方面進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。這種戰(zhàn)略選擇導(dǎo)致拉達(dá)沒有將拓展中國(guó)市場(chǎng)納入優(yōu)先發(fā)展方向，缺乏對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入研究和推廣投入。

在產(chǎn)品定位上，拉達(dá)汽車以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、皮實(shí)耐用為主要特點(diǎn)，旨在為俄羅斯廣大普通消費(fèi)者提供價(jià)格親民、易于維護(hù)的出行工具。但中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過多年發(fā)展，消費(fèi)者需求日益多樣化和精細(xì)化。中國(guó)消費(fèi)者不僅關(guān)注汽車的基本性能和價(jià)格，對(duì)于車輛的科技配置、內(nèi)飾品質(zhì)、外觀設(shè)計(jì)以及品牌形象等方面也有較高要求。拉達(dá)相對(duì)傳統(tǒng)和保守的產(chǎn)品定位，難以滿足中國(guó)消費(fèi)者不斷升級(jí)的消費(fèi)需求。

同時(shí)，缺乏針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的布局也是拉達(dá)在國(guó)內(nèi)銷量慘淡的重要原因。汽車品牌要在中國(guó)市場(chǎng)取得好成績(jī)，完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系必不可少。拉達(dá)在中國(guó)幾乎沒有建立起有效的銷售渠道，消費(fèi)者很難接觸到實(shí)車并進(jìn)行試駕體驗(yàn)。即便有消費(fèi)者對(duì)拉達(dá)汽車感興趣，也可能因?yàn)橘?gòu)買不便而放棄。而且售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的缺失，讓消費(fèi)者擔(dān)心后續(xù)的維修保養(yǎng)問題，進(jìn)一步阻礙了拉達(dá)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的推廣。

綜上所述，由于品牌戰(zhàn)略聚焦本土、產(chǎn)品定位與中國(guó)市場(chǎng)需求不匹配以及市場(chǎng)布局的缺失，拉達(dá)汽車在國(guó)內(nèi)幾乎沒有銷量 。盡管它在俄羅斯本土成績(jī)斐然，但在中國(guó)市場(chǎng)卻面臨重重困境，難以打開局面。