紅旗車的安全配置豐富且出色，能為駕乘人員提供全方位的可靠保障。在主動安全方面，紅旗車配備了AEB自動剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助、360度全景影像等諸多實用配置，可有效預(yù)防事故發(fā)生；被動安全上，車身大量采用高強度鋼材，比例多在60%以上，還標配多個安全氣囊。不同車型還有各自獨特的安全配置，共同鑄就出行路上的堅實護盾 。

以紅旗HS5為例，它的主動安全預(yù)警系統(tǒng)相當全面，不僅有前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，能敏銳感知前后方潛在的碰撞危險，及時向駕駛者發(fā)出警示，讓駕駛者提前做好應(yīng)對準備；車道偏離預(yù)警功能也十分實用，當車輛在無意識狀態(tài)下偏離車道時，能迅速提醒駕駛者糾正方向，保障行車在正確軌跡上。同時，主動剎車和并線輔助功能進一步提升了行車安全性，主動剎車可在關(guān)鍵時刻自動制動，避免或減輕碰撞傷害；并線輔助則讓駕駛者在變道時更清晰了解側(cè)后方車輛情況。360°全景影像和L2級駕駛輔助，更是為駕駛帶來了極大便利，前者能讓駕駛者對車輛周圍環(huán)境一目了然，后者則在一定程度上減輕駕駛者的疲勞。

被動安全方面，紅旗HS5車身使用超高強鋼和高強鋼，具備強大的抗沖擊性能，再加上全車9氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)，就像為車內(nèi)人員筑起了一座堅固的安全堡壘，在意外發(fā)生時能最大程度減少傷害。

全新紅旗H5同樣亮點頗多。在主動安全上，其開發(fā)的100°FOV視覺感知方案堪稱一絕，攝像頭盲區(qū)縮小48°，讓駕駛者的視野更開闊，減少視覺盲區(qū)帶來的安全隱患。77Ghz毫米波雷達的采用，探測距離遠、精度高，能更精準地感知周圍環(huán)境。同級首發(fā)的SACC高級巡航覆蓋城市和高速路況，為駕駛者提供了舒適且安全的駕駛體驗，再加上AEB緊急制動系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等眾多實用配置，主動安全性能大幅提升。

被動安全方面，全新紅旗H5車身使用超高強鋼和高強鋼比例達68%，還有2Gpa強度的熱成型鋼板，獨特的9H4M車身結(jié)構(gòu)使抗沖擊性能提升30%，高強度鋼最高強度達2000Mpa，全車9氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)全方位守護車內(nèi)人員安全。

紅旗H9在被動安全方面，采用“9H”堅甲車身，高強度鋼使用比例高達67.7%-68%，最大強度可達到2000MPa，配備8 - 10個安全氣囊，安全帶配置多樣，從車身結(jié)構(gòu)到防護裝備，都為車內(nèi)人員提供了可靠的安全保障。主動安全方面，它配備達到L2級自動輔助駕駛水平的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測等，AEB自動緊急制動功能更是為行車安全保駕護航。

紅旗HQ9也毫不遜色，主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等構(gòu)建起車內(nèi)的安全防線，車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能則進一步提升了車輛的主動安全性能，大量高強度鋼材打造的車身框架為整車安全奠定了堅實基礎(chǔ)。

紅旗H6在安全配置上同樣可圈可點。被動安全方面，全系標配9個安全氣囊，車身高強鋼占比超過68%，熱成型鋼占比18%，最高強度達到2Gpa，“外柔內(nèi)剛”的堅甲車身設(shè)計，讓車輛在面對沖擊時能有效吸收能量，保護車內(nèi)人員。主動安全配置涵蓋SACC高級巡航系統(tǒng)、主動剎車、車道偏離預(yù)警等一系列實用配置，為駕駛者提供了全面的安全防護。

總之，紅旗旗下各車型的安全配置都展現(xiàn)出了卓越的水準，無論是主動安全配置對事故的預(yù)防，還是被動安全配置在事故發(fā)生時的保護，都做到了極致。這些豐富且先進的安全配置，不僅體現(xiàn)了紅旗品牌對安全性能的高度重視，更為消費者的出行提供了安心、可靠的保障，讓每一位駕乘者都能在旅途中享受舒適與安全 。