以馬為圖案的車標有多個，不同品牌的馬標演變歷程各有特色。比如法拉利車標，1923 年恩佐·法拉利獲贈躍馬徽標，1929 年在官方文件首次出現(xiàn)，1947 年公司成立推出新車時新設計車標誕生，2000 年后有微小調整延續(xù)至今。保時捷車標中間的駿馬，起源與符騰堡州標識有關，在發(fā)展中保留基本元素。這些馬標演變見證了品牌的成長與發(fā)展，承載著獨特文化內涵 。

先說法拉利的躍馬車標，其演變過程充滿傳奇色彩。最初，躍馬徽標有著不同的起源說法，其中一種與巴拉卡家族相關，還有說法稱與恩佐·法拉利擊落敵機有關。在 1923 年，恩佐·法拉利獲贈這一具有特殊意義的躍馬徽標 。1929 年，“躍馬”標志在官方文件中首次亮相，開始逐漸走進大眾視野。

到了 1932 年，盾形法拉利躍馬徽標出現(xiàn)在阿爾法羅密歐賽車上，標志的構成元素發(fā)生了變化。背景顏色逐漸變暗，黑色輪廓被移除，馬上方的條紋變成了象征意大利國旗的綠、白、紅三色，這一改變不僅讓標志更具國家情懷，也使其形象更加鮮明獨特。

1947 年，法拉利公司成立并推出第一輛車 125S，此時新設計的車標誕生。代表公司的是矩形車標，而象征車隊的是盾形車標。值得一提的是，這匹馬來源于一戰(zhàn)中意大利的傳奇戰(zhàn)斗英雄弗朗西斯科·巴拉卡，他曾將其印在飛機上。法拉利標志與巴拉卡的標志有所不同，法拉利的躍馬尾巴朝上，更具力量感，且顏色由紅變?yōu)楹冢源吮磉_對英雄的哀悼。

上世紀 60 年代，金屬車標成為主流，法拉利車標也順應潮流發(fā)展。到了 2000 年后，法拉利對車標及英文名稱進行了調整，整體變化較小，但躍馬的細節(jié)、線條厚度有了微小變化，馬的神態(tài)更顯友好快樂，仿佛也在隨著時代的發(fā)展而展現(xiàn)出不同的風貌。

再看保時捷車標，其中間的駿馬有著獨特的演變軌跡。它起源與符騰堡州的標識緊密相關，早期直接采用了當時符騰堡州的標識。在品牌后續(xù)的發(fā)展歷程中，雖然經(jīng)歷了各種背景變化和公司發(fā)展的不同階段，但車標的基本元素得以保留。隨著時間的推移，保時捷車標在不斷微調中，逐漸形成了如今我們所看到的經(jīng)典模樣，中央的駿馬在盾牌內，代表著斯圖加特的名貴種馬，象征著強大動力和出色性能 。

除了法拉利和保時捷，還有其他以馬為圖案的車標同樣有著各自的故事。比如福特野馬的車標是奔跑的野馬，展現(xiàn)出自由奔放的氣息，代表著自由、個性和不羈，已然成為美國汽車文化的象征之一；卡爾森作為德國汽車改裝品牌，以改裝奔馳聞名，其車標是黑色躍馬；寶駿汽車車標是馬頭形象，代表著積極進取、勇往直前的精神。

這些以馬為圖案的車標，每一個演變歷程都是品牌發(fā)展的生動寫照。它們不僅是簡單的標識，更是品牌文化的載體，承載著品牌對力量、速度和品質的不懈追求，在汽車發(fā)展的歷史長河中熠熠生輝，成為汽車文化中獨特而又璀璨的一部分。