BBA 車在國內(nèi)的銷量情況不錯(cuò)。

上半年 BBA 銷量超百萬輛，其中奧迪登頂。

今年第三季度，特斯拉排名第一，賣了 18.22 萬臺(tái)，奔馳、奧迪緊隨其后，分別賣了 18.20 萬臺(tái)和 16.03 萬臺(tái)，寶馬排第五，被新勢(shì)力理想反超。

當(dāng)前豪華車市場價(jià)格戰(zhàn)激烈，BBA 降幅大，像奧迪 A4L、奔馳 C 級(jí)、寶馬 i3 價(jià)格掉到 20 萬以下。

同時(shí)，國產(chǎn)新豪華品牌在崛起，理想、問界、極氪等賣得不錯(cuò)，極氪賣了 5.23 萬臺(tái)。

整體來看，新能源車在豪華車市場的表現(xiàn)越發(fā)重要，誰能在電動(dòng)車市場站穩(wěn)腳跟，誰就能掌握主動(dòng)權(quán)。

未來，BBA 要應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)和新能源車的競爭，繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。可能需要在產(chǎn)品創(chuàng)新、價(jià)格策略、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面下功夫。比如推出更多有競爭力的電動(dòng)車型，優(yōu)化配置和價(jià)格，提升品牌形象和服務(wù)質(zhì)量，以吸引更多消費(fèi)者。

而國產(chǎn)新豪華品牌也要不斷提升技術(shù)和品質(zhì)，鞏固市場地位。

總之，豪華車市場競爭激烈但充滿機(jī)遇。