大眾新探岳的動力表現(xiàn)相當出色。

首先是發(fā)動機方面，其搭載了 1.4T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。1.4T 發(fā)動機最大功率 110kW，峰值扭矩 250N·m，能爆發(fā)出 150 匹的最大馬力。2.0T 車型分為高、低功率版本，高功率的最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，最大馬力 220 匹。

在不同模式下，動力表現(xiàn)各有特點。節(jié)能模式在堵車且有坡度時會有點肉，不適合多堵且有起伏上坡的路況，此模式在不怎么堵的高速效果佳。標準模式在擁堵且有上坡的路段動力響應及時，跟車輕松，油耗也較合理，適合通勤。運動模式動力充沛，能輕松感受后輪打滑，雖不常用但有備無患。

全新探岳的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機集成了 MPI/FSI 雙噴射技術、AVS 排氣升程可調技術、單渦輪雙渦旋設計、可控活塞冷卻噴射技術、分級分油器和創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)等。這些技術能精確控制燃油噴射，提高燃油利用率和動力輸出，讓發(fā)動機在不同轉速下都保持最佳性能狀態(tài)，增強耐久性和可靠性。

傳動系統(tǒng)匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，換擋無明顯頓挫，傳動效率高。動力輸出直接，初段就有不錯爆發(fā)力，速度提升時車內噪音增加不明顯，動力儲備充沛，高速時動力也能隨叫隨到。

在操控方面，當駕駛者踩下油門，發(fā)動機能迅速響應，提供強勁加速感。轉向手感調教出色，低速輕盈，速度增加助力變重，底盤支撐性和懸架韌性好，過溝坎等復雜路況濾震干凈，能輕松應對各種工況。