不同車型換機(jī)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在國別、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、車輛里程、駕駛習(xí)慣等方面。

日系車通常用 20 粘度的機(jī)油，如 0W–20、0W–30、5W–30，因?yàn)槿障弟囎⒅鼐?xì)化控制，燃油消耗低。

德系車注重耐久性，多用 0W–30、0W–40、5W–30、5W–40 粘度的機(jī)油。

美系車注重發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一般用 5W–30、5W–40 粘度的機(jī)油。

國產(chǎn)車使用的機(jī)油粘度通常是 5W–30、5W–40。

按發(fā)動(dòng)機(jī)類型分，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油要求不算特別高，比如廠家規(guī)定 5000 公里更換，超一點(diǎn)比如跑到 6000 或者 7000 公里更換問題不大。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油要求高，若經(jīng)常在市區(qū)跑，最好別超過廠家要求保養(yǎng)的公里數(shù)，因?yàn)槭袇^(qū)負(fù)荷大、散熱差，機(jī)油易變質(zhì)。而經(jīng)常跑高速，超過原廠保養(yǎng)公里數(shù) 2000 公里影響不大。

從機(jī)油分類看，主要有普通礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。全合成機(jī)油粘度小，更換周期和里程長。同一品牌同一型號的車，用全合成機(jī)油比普通礦物質(zhì)機(jī)油加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性好。建議渦輪增壓車型選全合成機(jī)油保護(hù)渦輪增壓器。自然吸氣車型結(jié)合實(shí)際用車狀況和行駛環(huán)境選機(jī)油。

5W30 和 5W40 的區(qū)別在于粘度和適用環(huán)境溫度。5W40 粘度高于 5W30，粘度越高對發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好但越費(fèi)油。5W30 適用于新車型，像部分日系和韓系車。5W40 適用于老舊車型、大型 SUV、皮卡等高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

車系發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度與結(jié)構(gòu)也影響機(jī)油選擇。日韓系發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度一般在 90 - 95 度，機(jī)油粘度多選 0W20、5w30，礦物油基本能行，但合成油更佳。德系車發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較高，在 90 - 110 度，機(jī)油粘度多選 30 、40，歐系車建議選符合廠家認(rèn)證的全合成機(jī)油。

車輛里程不同，機(jī)油選擇也不同。高里程車型要適當(dāng)提高粘度。

駕駛習(xí)慣不同，機(jī)油選擇也有別。越野、競速、超載超速車輛要適當(dāng)增加機(jī)油粘度，私家買菜車保持原廠粘度就行。