靜音效果好的車(chē)在高速行駛時(shí)，通常噪音相對(duì)較小，但也會(huì)因車(chē)型和具體情況有所差異。

像奔馳 C 級(jí)，品牌價(jià)值高，配置、用料、做工一流，在高速行駛時(shí)能有不錯(cuò)的靜謐性。

寶馬 3 系在操控和舒適間取得平衡，軸距拉長(zhǎng)帶來(lái)更優(yōu)后排空間，高速行駛時(shí)噪音也能控制在可接受范圍。

長(zhǎng)安全新 CS35PLUS 經(jīng)過(guò)氣動(dòng)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)，模擬高速行進(jìn)用車(chē)場(chǎng)景，風(fēng)噪主要是空氣流過(guò)車(chē)體產(chǎn)生的“湍流”噪音，實(shí)驗(yàn)顯示其在高速時(shí)靜謐性及舒適性良好。

銳界 L 舒適性佳，高速行駛幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和風(fēng)噪，僅能聽(tīng)到輕微輪胎摩擦地面聲音。

保時(shí)捷 Macan、沃爾沃 XC40、Jeep 指揮官、奔馳 GLE、凱迪拉克 CT6、寶馬 740Li、雷克薩斯 260、凱迪拉克 XT6、寶馬 X7、標(biāo)致 508L 這些車(chē)都是噪音控制的佼佼者，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音低于 60 分貝。

ID.6 CROZZ 靜音效果不錯(cuò)，高速上車(chē)頭不失憨厚，側(cè)身陽(yáng)剛，就是車(chē)尾處理欠佳，且高速上胎噪較明顯，電機(jī)聲音小。

總之，靜音效果好的車(chē)在高速行駛時(shí)，一般能為車(chē)內(nèi)成員提供舒適的交流環(huán)境。但像胎噪等可能會(huì)相對(duì)明顯些，可通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)，比如采用更優(yōu)質(zhì)的輪胎等方式進(jìn)一步降低噪音。