新能源車的質(zhì)保期通常在 3 年或 6 萬公里到 8 年或 16 萬公里不等。像工信部規(guī)定是 8 年 12 萬公里。

多數(shù)廠家的新能源車型電池質(zhì)保為 8 年/15 萬公里，這對私家車用車周期及頻率來說基本等同于“終身”。

不同品牌的質(zhì)保期各有不同。比如比亞迪秦，非營運(yùn)車整車包修期為 6 年或 15 萬公里，動(dòng)力電池電芯終身保修。上汽榮威 e50 整車 3 年 10 萬公里質(zhì)保，電池等核心部件 5 年 10 萬公里質(zhì)保。北汽 E150EV 的電池 5 年不限公里。福特 Mustang Mach-E 純電動(dòng) SUV 電池組 8 年或 16 萬公里質(zhì)保。特斯拉新車質(zhì)保期 4 年或 10 萬公里，電池過保期后，25%容量以上衰減享受終身保修（除損耗和人為因素）。日產(chǎn) Leaf 純電動(dòng)車 5 年或 10 萬公里，包含電池部分單獨(dú)保修政策。奔馳 EQC 電池組 8 年或 16 萬公里質(zhì)保。

在質(zhì)保期內(nèi)，如果是由于電池質(zhì)量出問題，廠家免費(fèi)保修，但不一定全部更換。比如某一個(gè)電池組出問題其他電池組好的，就只更換或維修這一個(gè)電池組。質(zhì)保期內(nèi)若是人為損壞，比如事故碰撞導(dǎo)致電池?fù)p壞，廠家不保，需自費(fèi)維修。

新能源車在主要部件的故障率上低于燃油車，所以新能源車敢保 6 年 15 萬公里，而燃油車通常是整車 3 年 10 萬公里。但前提是認(rèn)真造車的車企，只為騙補(bǔ)貼的早晚會(huì)被淘汰。