問

上汽大眾途昂的動力表現(xiàn)如何

上汽大眾途昂的動力表現(xiàn)十分出色。

它提供了三種動力選擇，分別是 2.0T 低功率、2.0T 高功率和 2.5T V6 發(fā)動機(jī)。

2.0T 低功率發(fā)動機(jī)最大功率 137kW，峰值扭矩 320N·m；2.0T 高功率發(fā)動機(jī)最大功率 162kW，峰值扭矩 350N·m；2.5T V6 發(fā)動機(jī)最大功率 220kW，峰值扭矩 500N·m。

在加速性能方面，330TSI 車型的百公里加速時間為 8.3 秒。新款途昂搭載大眾最新一代 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 220 馬力，扭矩 350 牛米，0-100 公里/小時加速僅需 7 秒，在同級別車型中加速成績名列前茅。

在高速公路以 100km/h 的速度行駛時，僅用 6 秒便可完成超車，大大提升了行車安全性。遇到陡峭上坡路段，強(qiáng)勁的動力也能保證車輛良好的加速性。

其動力出眾的同時，發(fā)動機(jī)經(jīng)過精心優(yōu)化，綜合油耗僅為 7.8L/100km，比同級別的自然吸氣發(fā)動機(jī)更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，這得益于大眾在發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)方面的創(chuàng)新，像采用雙渦輪增壓、缸內(nèi)直噴燃油供應(yīng)等先進(jìn)技術(shù)。

此外，新款途昂 Pro 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到 200kW（272 馬力），接近 2.5T V6 發(fā)動機(jī)的水平，搭配大眾集團(tuán)成熟的 7 速濕式雙離合變速箱，動力輸出會很線性順暢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

探岳的后期保養(yǎng)成本在同級別中型SUV中處于經(jīng)濟(jì)可控的水平，多數(shù)消費(fèi)者能夠輕松接受。從保養(yǎng)周期與費(fèi)用來看，探岳遵循大眾品牌“1萬公里/1年”的常規(guī)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾）約800-1200元，中保養(yǎng)疊加空調(diào)濾芯等部件更換后約1300元，
艾瑞澤8 4780mm的車長是塑造其優(yōu)雅大氣外觀造型的核心基礎(chǔ)，為車身線條的舒展與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)提供了充足空間。這一長度不僅讓設(shè)計(jì)師得以雕琢出從車頭貫穿至車尾的流暢腰線，弱化了傳統(tǒng)緊湊型車的局促感，更與1843mm的車寬、1469mm的車高
問界M5智駕版在實(shí)際路況中展現(xiàn)出“安全、輕松、省心”的綜合實(shí)力，其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙3.0深度協(xié)同，讓智能駕駛更貼合中國道路場景需求。 作為首個同時配備這兩大核心系統(tǒng)的車型，它以1顆192線激
問界M9當(dāng)前生產(chǎn)與交付正穩(wěn)步推進(jìn)，累計(jì)交付已突破25萬輛，且工廠正有序開展舊款車型的硬件升級工作。 從賽力斯超級工廠的動態(tài)來看，6月7日已舉辦“交付突破20萬輛暨用戶工廠驗(yàn)收交付儀式”，2025款更推出用戶參與終檢驗(yàn)收的常態(tài)化模式，足
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家