跟車距離與剎車反應時間有著密切的關系。

一般來說，反應好的駕駛員反應時間在 0.4～0.6 秒之間，受危急情況驚嚇時大多會大于 1 秒。

比如以 36 公里時速為例，反應時間內走過的距離就是 10 米；以 108 公里時速為例，走過的距離就是 30 米。

車與車之間的安全距離取決于車速。車速為 60km/h 時，車間距應大于 60 米；車速為 80km/h 時，車間距應大于 80 米。但這只是參考，實際還得考慮其他因素。比如下雨天，安全距離要延長。

很多權威人士推崇“兩秒守則”，即無論路況如何，與前車保持至少 2 秒的時間差較合適。像兩車都以 120km/h 速度行駛，拋開制動距離，只考慮反應時間，后車與前車距離算上假設制動距離 42 米額外增加為 66 米，按 2 秒守則，兩車要保持 108 米。

確定跟車距離有這些方法：1.3 秒原則，利用前車和后車經過同一位置的時間差，比如燈柱或標志，當前車經過，默默計數(shù) 3 秒。3 秒后車還沒通過參考對象，就有足夠安全距離，反之則距離過近。

2.看路邊距離指示燈面板，建議和前車保持 200 米距離。

3.由高速上白色虛線判斷，理論上兩條白線間距 4 米，線長 6 米。車速 100/h 左右，不同車道中間距離 5-10 米以上，同一車道盡量超過 10 米。

影響汽車安全距離的因素眾多，包括實際路況、天氣情況、汽車重量、駕駛員反應時間、汽車行駛速度等。

安全距離只是數(shù)值推斷，還得考慮空步行距離，就是駕駛員反應時間內的行駛距離，這要求安全距離更長。

總之，保持足夠的跟車距離，才能有足夠反應時間應對突發(fā)狀況，確保行車安全。