蔚來汽車公司在全球的市場布局相當積極且具有戰(zhàn)略眼光。

在中東與北非市場，蔚來已邁出重要步伐。其宣布進入該地區(qū)，計劃在阿聯(lián)酋建立技術(shù)研發(fā)與新車研發(fā)基地，預(yù)計這里到 2030 年電動汽車市場將以每年超 15%的速度增長。新基地將專注電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)及本地化服務(wù)，包括優(yōu)化電池管理系統(tǒng)和建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。蔚來中東北非地區(qū)首個用戶中心已開業(yè)，今年還和公司戰(zhàn)略投資者簽署合作協(xié)議，以阿聯(lián)酋作為首發(fā)市場，全體系進入中東和北非開展業(yè)務(wù)，并計劃在阿布扎比建先進技術(shù)研發(fā)中心。

在歐洲市場，自 2021 年進入以來，蔚來已全體系進入 5 個歐洲國家市場，在海外市場累計布局眾多設(shè)施，建成多家服務(wù)中心。

蔚來重視技術(shù)創(chuàng)新，其智能駕駛技術(shù)基于深度學習和大數(shù)據(jù)分析，NIO Pilot 系統(tǒng)利用多傳感器融合技術(shù)，人機交互系統(tǒng)借助 AI 技術(shù)。在 AI 技術(shù)支持下，硬件推陳出新，軟件進化顯著，自動駕駛及智能輔助導航系統(tǒng)采用大量神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，保障駕駛實時反饋與精確決策，提升行車安全。

蔚來在堅持高端市場定位的同時，嘗試進入中低端市場，推出了樂道和螢火蟲品牌，擴大受眾范圍。樂道 L60 已交付，未來將推出更多適合大眾市場的車型。

盡管市場對蔚來能否實現(xiàn)盈利存有質(zhì)疑，但蔚來對未來充滿信心，李斌調(diào)整盈利目標，計劃 2025 年銷量翻倍，2026 年實現(xiàn)盈利。