輕型倉柵式貨車的油耗怎么樣?

輕型倉柵式貨車的油耗沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn),會受到多種因素的影響。

比如說車輛的品牌、型號、發(fā)動機排量和功率、載重情況、行駛路況以及駕駛習(xí)慣等。

福瑞達(dá) K22 2020 款 1.5L 輕卡雙排豪華型倉柵,車主平均油耗 6.0L/100km。

長安星卡 2019 款 1.5L 單排標(biāo)準(zhǔn)型倉柵車,車主油耗為 7.3L/100km。

陜汽輕卡 4.2 米高欄 160 馬力的百公里耗油量約為 11 升。

中國重汽 HOWO 悍將 170 馬力 4.15 米單排倉柵式輕卡百公里差不多也得十幾升油。

一般來說,4.2 米輕型柵欄貨車款車型大多搭載 490 以上的柴油發(fā)動機,百公里油耗為 10 升左右,每公里油耗約為 0.1 升,但具體還得以實際油耗為準(zhǔn)。

隨著汽車制造技術(shù)不斷進(jìn)步,發(fā)動機油耗越來越低,動力也更強。

如果想降低輕型倉柵式貨車的油耗,要注意保持良好的駕駛習(xí)慣,比如避免急加速、急剎車,合理控制車速。

還要定期保養(yǎng)車輛,確保發(fā)動機等部件處于良好狀態(tài)。

另外,根據(jù)實際載重合理安排運輸任務(wù),不超載,也能在一定程度上降低油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

嵐圖夢想家MPV的核心優(yōu)勢在于以純電平臺為基礎(chǔ),在動力性能、空間實用性、智能配置與豪華體驗上實現(xiàn)了多維度的均衡超越。作為40萬元級中高端MPV市場的“頂流”車型,它不僅延續(xù)了“現(xiàn)代豪華游艇”的設(shè)計理念,以5315mm車長、3200mm軸距的
第十四代日產(chǎn)軒逸的油耗表現(xiàn)處于同級領(lǐng)先水平,部分場景下能達(dá)到甚至優(yōu)于官方數(shù)據(jù)。作為一款主打家用的緊湊型轎車,其燃油經(jīng)濟(jì)性既依托于技術(shù)層面的扎實功底,也與實際使用場景、駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。從技術(shù)配置來看,燃油版搭載的第三代HR16發(fā)動機通過e-
奇瑞QQ的空間大小能夠滿足日常需求。作為以空間利用率見長的微轎系列,奇瑞QQ雖車身尺寸緊湊,但通過巧妙的設(shè)計布局,在駕乘與儲物空間上實現(xiàn)了高效拓展。以QQ6為例,3998mm×1640mm×1535mm的車身尺寸配合縱橫雙向拓展的車內(nèi)設(shè)計,
深藍(lán)L09的車內(nèi)空間布局合理且人性化,能充分滿足家庭用戶的多元出行需求。作為定位家庭大六座智慧旗艦SUV的車型,它擁有超5米2的車長與3105mm的長軸距,為車內(nèi)空間奠定了寬敞的基礎(chǔ)框架。無論是第二排還是第三排座椅,都能為乘客提供充足的頭部
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家