問
制動器真的是剎車的另一種稱呼嗎?
制動器確實是剎車的另一種稱呼。
剎車是控制車輛或機器運動的裝置,通過轉化運動能量來減速或停止。它通常由剎車片、盤、鼓、蹄等組成,靠剎車踏板或手柄控制。
制動器分行車制動器和駐車制動器。行車制動器即腳制動器,用于行駛中制動,我們開車時常用的剎車就是它。通過踩剎車踏板控制力度實現(xiàn)減速,踏板又稱行車制動器踏板或制動踏板。其作用力同時作用于四個車輪,踩踏板時借助助力系統(tǒng)獲得足夠剎車力度。
駐車制動器是停車時用的,和行車制動器分開控制,一般有單獨制動系統(tǒng),能防止車輛滑動溜車。停車時拉起手剎確保車不動。
制動器由手制動裝置(手剎)和腳制動裝置(腳剎)構成車輛制動系統(tǒng)。手剎手動操作,讓停穩(wěn)的車保持不動。腳剎行駛中常用,負責減速停車,踩下制動力傳輪胎讓車減速或停。
在汽車及航空器上,制動器分油壓和機械兩類。油壓制動器以駕駛員肌體為唯一制動能源,機械制動器純靠機械力作用。
總之,制動器是汽車行駛關鍵部分,確保安全平穩(wěn),在行駛各階段都重要,下坡能限制速度防意外。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
異地購買的新能源汽車在本地辦理牌照時,與燃油車的核心差異體現(xiàn)在牌照外觀、材料要求、辦理流程及政策支持四個維度。 新能源汽車的正式牌照采用綠色底色、6位編碼的專屬樣式,部分地區(qū)還會在號段中加入“E”等新能源標識字母,而燃油車仍使用傳統(tǒng)藍
免費前上高速拿了卡,免費后下高速走ETC通道不需要插卡,但需確保車輛已安裝并激活ETC車載電子標簽。 高速免費期間,ETC系統(tǒng)通過車載電子標簽與車道微波天線的自動識別完成通行,無需插卡或人工干預。若免費前從人工車道取卡駛入,免費后下高
開路虎的車主教育背景呈現(xiàn)多元化特征,既有接受過良好高等教育的企業(yè)骨干、商務精英,也不乏憑借實踐經驗深耕行業(yè)的工程從業(yè)者與戶外探險愛好者。從職業(yè)分布來看,他們涵蓋了事業(yè)有成的企業(yè)家、成熟穩(wěn)重的高級管理人員,以及對路虎品牌懷有深厚情懷的車迷群體
路極輪胎的操控性能表現(xiàn)出色,部分產品可作為運動型轎車的適配選擇。作為賽輪旗下的高性能高端產品,路極輪胎在操控層面具備多項核心優(yōu)勢:其靈敏的操控應答能讓駕駛者在轉向時獲得更直接的反饋,極高的瞬間過載能力可應對激烈駕駛中的動態(tài)變化,而彎道穩(wěn)定性
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



