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像上海公交曾有的鉸接式柴油公交車，其中 85 路就使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有歐洲的一些車型，比如德國(guó) MAN SGG2280H 雙鉸接柴油動(dòng)力公交車。

這些柴油公交車在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)揮了重要作用，緩解了乘車難等問題。

公交站使用柴油機(jī)的車一般是手動(dòng)擋車。

在寒冷天氣下，比如寒潮將至?xí)r，為保障公交車正常運(yùn)營(yíng)，像上海的部分公交車會(huì)改“喝”-10 號(hào)柴油。因?yàn)?0 號(hào)柴油在氣溫低于 0℃時(shí)會(huì)凍結(jié)無法使用，而-10 號(hào)柴油能避免這個(gè)問題。

柴油公交車有其優(yōu)勢(shì)，比如動(dòng)力相對(duì)較強(qiáng)。

但隨著技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求提高，電力驅(qū)動(dòng)的公交車越來越多。

不過，對(duì)于一些特定線路和運(yùn)營(yíng)需求，柴油公交車在過去和現(xiàn)在仍有其存在的價(jià)值。