豐田雅士利的動(dòng)力性能較為出色。

它有多種動(dòng)力配置，比如 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙 VVT-i 可變氣門技術(shù)，日常行駛平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

還有 1.3L 直列四缸/16 氣門-DOHC(頂置雙凸輪軸)/VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足基本需求。

1.6L 車型搭載的雙 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，最大功率達(dá) 87kw，最大時(shí)速 195km/h，高速性能優(yōu)秀，最大扭矩 150Nm，配合 4 速自動(dòng)變速器加速迅猛靈敏，駕駛樂趣足。

第四代雅力士采用 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增加至 116 馬力，工作文化下降。

當(dāng)前一代雅力士最弱的容量為 1.5 升，功率為 125 馬力。

還有混合動(dòng)力版本，比如 1.5 116HP 和 1.5 130HP，130 馬力的混合動(dòng)力車速度很快，在 120 - 140 公里/小時(shí)的范圍內(nèi)加速毫不費(fèi)力。但這種更強(qiáng)大的混合動(dòng)力車懸架較軟，制動(dòng)器平庸，運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)在直線行駛時(shí)踩下油門踏板就結(jié)束。

此外，雅力士 GR 車型搭載代號 G16E - GTS 的 1.6T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力 271 匹，峰值扭矩 370 牛米，百公里加速僅有 5.5 秒，搭載 GT-FOUR 全輪傳動(dòng)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力自由變化，還有高效的動(dòng)力傳輸和多種扭矩輸出控制形式。車身采用輕量化材料，重心低，空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)好，搭配寬胎和優(yōu)質(zhì)懸架，制動(dòng)效果出色。