廣汽新能源汽車的充電時間因車型和電池技術而有所不同。

目前，像埃安 LX 和埃安 V 等車型，在未搭載石墨烯電池之前，充電時間相對較長。

不過，廣汽新能源一直致力于縮短充電時長，已取得顯著成果。

其耗費 30 億打造的 GEP2.0 全鋁純電專屬平臺，為實現(xiàn)超長續(xù)航和更優(yōu)的充電性能奠定了基礎。

通過搭載 590 大電池模組和深度集成的雙“三合一”電驅，埃安 LX 成為全球首款 NEDC 續(xù)航達到 650km 的純電車型。埃安 V 則通過雙層流熱泵空調以及全球領先的節(jié)能提效技術，將同級純電 SUV 的續(xù)航記錄提升至 600km。

值得期待的是，廣汽新能源將于年底首先進行石墨烯電池的量產(chǎn)測試。屆時，車輛只需 8 分鐘便可以充電至 85%，這與傳統(tǒng)燃油車的加油時間不相上下，將極大地提升用戶的使用體驗，解決純電車型最大的“痛點”。

廣汽新能源在石墨烯電池技術上的研發(fā)投入和成果，展現(xiàn)了其在新能源汽車領域的技術實力和創(chuàng)新精神。未來，隨著相關技術的不斷完善和應用，廣汽新能源汽車的充電時間有望進一步縮短，為用戶帶來更多便利。