汽車(chē)節(jié)氣門(mén)損壞對(duì)油耗的影響可不小。

節(jié)氣門(mén)控制著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，要是壞了，那發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和噴油精度就會(huì)受影響，油耗自然就上去了。

比如說(shuō)，節(jié)氣門(mén)臟了，會(huì)影響開(kāi)度，得加大進(jìn)氣量和噴油量來(lái)維持正常需求，這就會(huì)讓耗油變大。

而且節(jié)氣門(mén)損壞還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)。動(dòng)力也會(huì)下降，進(jìn)氣不足使得燃油不能充分燃燒，油耗增加。

還有怠速不穩(wěn)、突然熄火、排放超標(biāo)、儀表盤(pán)故障燈亮起這些問(wèn)題。

那怎么知道節(jié)氣門(mén)有沒(méi)有損壞呢？最準(zhǔn)確的辦法是用故障診斷儀檢查并觀察數(shù)據(jù)流。要是開(kāi)度較大，就得清洗。要是故障是永久性的，那就只能更換了，而且節(jié)氣門(mén)一般只能更換總成。

清洗完節(jié)氣門(mén)后，可能短時(shí)間內(nèi)油耗會(huì)明顯增加，不過(guò)別擔(dān)心，穩(wěn)定一段時(shí)間或者通過(guò)電腦復(fù)位就能恢復(fù)正常。

要是沒(méi)做相關(guān)匹配工序，電腦檢測(cè)程序會(huì)按照原來(lái)節(jié)氣門(mén)計(jì)算調(diào)整噴油量，不過(guò)車(chē)子行駛一段時(shí)間也就慢慢適應(yīng)了。

當(dāng)節(jié)氣門(mén)變臟，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)卡滯、沉重、提速緩慢、怠速踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升慢、反應(yīng)遲鈍、松油門(mén)速度立刻下降、怠速抖動(dòng)甚至熄火、加油門(mén)提速不順暢等癥狀。